3月27日，国务院国资委党委书记、主任郝鹏，国务院国资委副主任任洪斌一行赴武汉大学，调研东风公司与武汉大学合作无人驾驶汽车项目。湖北省委常委、武汉市委书记王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉大学校长、中国科学院院士窦贤康，东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记杨青，东风公司党委常委、副总经理尤峥等陪同参加活动。

 

试乘东风无人驾驶最新成果，郝鹏给予高度评价

 

    在武汉大学计算机学院楼下，郝鹏、任洪斌、王忠林、曹广晶、窦贤康等分别乘坐了东风公司L4级自动驾驶产品Robo-Taxi与Sharing-VAN。随后试驾了东风高端智慧电动品牌岚图的首款量产车岚图FREE。

 

    Robo-Taxi是获得武汉市第一张自动驾驶汽车路测牌照的L4级自动驾驶车型。2020年，东风公司联合国内头部自动驾驶企业及国内知名高校，正式启动了东风自动驾驶领航项目。今年2月27日，42辆Robo-Taxi向武汉市民免费开放体验。根据规划，从2020年至2022年，东风将会逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，打造全国最大规模的自动驾驶车队。

 

    Sharing-VAN是国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车。2020年6月23日，东风公司与武汉大学共同成立Sharing-X移动技术服务平台联合实验室，此次试乘的东风Sharing-VAN即为东风悦享科技与武汉大学计算机学院的产学研合作成果。它由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成，集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。目前，Sharing-VAN已实现商业化交付，并在浙江、山东、云南等地方开始示范运行，累计行驶8000km以上。

 

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岚图FREE

 

    岚图FREE则是东风公司高端智慧电动品牌岚图汽车的首款量产车型。为满足消费升级和新中坚力量对“第三空间”的需求，岚图FREE自去年深圳全球首发后，不断加快走向市场的步伐。调研当天，首批体验店岚图空间也在上海、北京、广州、成都、武汉开业，“5城6店”的首发开启，标志着岚图全面启动其直营门店模式，将在渠道和服务模式上带给用户更优质的体验。据悉，岚图FREE将于3月31日正式开启预售，计划三季度上市交付。

 

    郝鹏一行对东风公司与武汉大学的合作给予了充分肯定，对东风公司近来取得的经营成果给予高度评价，并对岚图汽车的发展寄予厚望。郝鹏表示：“疫情之后，武汉更具活力，更加积极向上了，充满无限美好的前景。武汉大学有着悠久的历史，东风公司在共和国的历史上也是非常有名，著名的城市、著名的大学、著名的企业合作，很有意义。科技创新是自立自强的重要支撑，彼此继续深化合作非常重要。”

 

    郝鹏强调，我国已经把碳达峰、碳中和摆到了重要位置，下一步要加速推进绿色出行，央企在这方面要加把劲。“我很高兴，与两年前相比，今天看到的东风公司又有很大进步。刚乘坐的岚图潜力很大，希望能把它做的更好，我们都为东风加油！”

 

引领“五化”趋势，技术成果加速落地

 

    试乘完毕，郝鹏一行还参观了现场展示的燃料电池样车、轮毂电机样车、固态电池样车及岚图FREE，详细了解东风公司“五化”技术及前瞻技术成果。

 

    轻量化方面，近年来东风公司形成了多种先进材料、先进工艺、先进设计手段综合应用的轻量化设计能力，掌握了1800MPa高强钢热成型、高性能铝合金挤压铸造技术等一系列轻量化技术，完成35种零部件轻量化研究工作，实现减重93.85Kg。

 

    电动化方面，东风公司同步发展EV、(P)HEV及FCV等技术路线，建设中的东风新能源汽车产业园，拥有80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套IGBT产线运营能力。在前瞻的氢能方面，燃料电池电堆实现零下20℃无辅助热源启动，燃料电池汽车的技术及商业化能力大幅提升。“在氢燃料技术领域，东风已经成功的造出了120千瓦的电池包，并掌握了从控制减压系统、储氢装置到电机的全部技术链。”竺延风表示。

 

    智能驾驶方面，东风公司采取渐进式与跨越式并举的技术路线，以场景需求为驱动，探索由产品向“产品+服务”战略转型。目前，L1-L2级智能驾驶乘商车辆，已经全面量产，L3联合开发量产落地，实现AEB自动紧急制动、自适应巡航、TJA/HWA、全自动泊车等10余项智能化功能配置，处于行业领先水平。在L4级限定区域无人驾驶车辆方面，目前已完成Sharing-VAN、Robo-Taxi的研发。商用车方面，东风5G港口无人驾驶集装箱卡车在厦门投入运营。

 

    在网联汽车领域，东风公司自主打造的人工智能车机系统WindLink5.0发布，并将持续迭代。实施东风数字化转型三年行动计划，东风公司正逐步完善“两循环”“两体系”“一云三平台”数字化架构，巩固和拓展MOCS、商用车完好率中心、联友智能网联平台、东风出行大数据平台、南斗六星新能源监控平台“1+4”平台建设。

 

    在共享化方面，东风公司积极打造移动出行平台，并拓展出行生态圈，融入智慧城市发展。东风出行和T3出行两大平台，在全国多个城市开城运营，注册用户数超千万，在多个城市日订单数排名第1。

 

创新驱动，加快建设卓越东风和世界一流企业

 

    调研现场，竺延风向郝鹏书记汇报了东风公司近两年的经营情况、科技创新情况、商用车及“十四五”规划等相关信息。

 

    2020年，在湖北省委省政府的大力支持下，东风人攻坚克难，在省内率先实现复工复产，并带动省内1900多家一级供应商、700多家经销网点、22多万人就业复工。作为湖北省内的汽车产业支柱企业，东风公司在省内建有武汉、十堰、襄阳三大基地，省内汽车销量、销售收入、工业总产值、上缴税费的比重，均占公司总量的50%左右。2020年，东风公司湖北省内企业汽车销量同比基本持平，营业收入和工业总产值实现同比正增长。经全力实施追赶计划，2020年全年销售汽车345.8万辆，销售收入5993亿元。

 

    在科技创新方面，2020年，东风公司科技投入170多亿元，其中，东风品牌研发投入强度5.6%。东风公司技术中心在国家发改委评定的1538家国家企业技术中心中，综合研发实力位居前列。关键核心技术攻关等取得重大成果，不仅在扁线电机、IGBT研发上取得重要成果，自主研发的C15TDR发动机热效率实现行业领先，轮毂电机整体性能也达到国际先进水平。

 

    在东风的优势领域，东风商用车2020年率先实现复工复产，保障了十堰老基地经济复苏和社会大局稳定。不仅如此，东风商用车抓住机遇，去年整体销量创下73.4万辆的历史最好水平，增幅17.6%。未来，东风公司仍将通过深化改革调整，持续打造领先新优势，打造世界一流商用车品牌。

 

     “十四五”时期，东风公司将继续致力于成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越企业。加快建设卓越东风和世界一流企业，实现经营质量、自主事业、新兴业务行业领先，和东风员工率先享有新时代美好生活的战略目标。