“高考时节雨纷纷”，窸窸窣窣的小雨连绵不断，预告着今年的高考季正在进行。“高考”对于每个人来说都是重要的一个阶段，当然，对于汽车行业也不例外。近年来，中国市场汽车保有量增加，家家户户人手一车司空见惯，各大车企车辆升级换代的更衍加速，不断上新的车型在车辆品质的把控上同样需要一场“大考”。

 

  而中汽测评在汽车行业内一直以严厉考官的形象著称，致力于让汽车厂这些考生们向中国消费者提交真实且满意的答卷，即品质过硬的车型。在每一次“大考”之际，中汽测评专业对待，严苛真实，让每场考试变得有意义，让消费者满意，使结果更具价值。

 

  在汽车人的眼里，作为资历最老的“考官”——中汽测评，其设置的“考题”也极具挑战性，C－NCAP和CCRT两大汽车界的权威测评成为考核车辆性能的严格标准。中国汽车碰撞安全测试C－NCAP，加持中国场景下以用户调研与客观试验相结合的CCRT评测标尺，合力向消费者提供全方位的车辆性能数据。每一次车型测试结果的揭晓，都是一次体现“中国标准”的汽车考试成绩单。

 

 

  近期，C－NCAP携手CCRT联袂亮相，已经陆续公布了北京X7、一汽奔腾T99、广汽传祺GS4在内的3款车型测试结果。未来，还会有更多畅销车型的测试结果陆续输出，在C－NCAP与CCRT这对“双CP”汽车测评“组合拳”考试规则下，在“新四化”为指导的创新路上，为消费者提供可靠的选车买车参考数据，是责任所在。

 

C－NCAP车型测试“大考”正中消费者所需

 

  时至今日，C－NCAP已然15岁了。15年先后5次创新改版的成长，与国际接轨，推动中国汽车品牌的国际脚步。逐渐改版提升标准也注定了这份“考卷”的难度之高。同时，C－NCAP不断顺应中国消费市场的快速变化，在促进中国汽车产业向上的前提下，着力满足更多用户喜好，以及为更多消费者提供购车所需指南。

 

 

  近几年，消费者越发关注电动车安全。现在正实施的2018版C－NCAP规程，从以前专注于乘员保护，发展到行人保护、主动安全，还包含了对电动车的测试内容。尤其在今年，C－NCAP将提高电动车评测占比。

 

  此外，针对“新四化”的发展趋势，在明年将要实施的2021版规程中，考虑到消费者对汽车功能要求的提升，对电动车事故风险率、电池异常情况的顾虑，C－NCAP在新能源车型测试还新增侧面柱碰，以及车道偏离报警、盲区监测、车辆安全辅助系统SAS等测试内容，进一步强化了对新能源车身整体电堆和电池安全保护的考量。

 

CCRT将是最懂国人的汽车性能尺杆

 

  那中汽测评为何拿出如此高难度考卷？答案不言而喻，市场有待进一步引导，汽车功能有待进一步全方位升级。CCRT自2018年开始发布，目前已完成9批次78款热销车型评价，为了满足“中国实际”的本土化用车场景，CCRT建立了客观试验为主、用户调研相结合的综合评价体系，从驾驶性能、舒适性、经济性、造型及品质、故障率等方面加以测评。

 

  在“汽车智能化网联化”发展的重要时期，消费者对于驾驶辅助、智能座舱等指标一呼百应，将CCRT打造成更好懂好用的购车消费指南成为关键。

 

 

  为了贴合消费者所想，满足用户所需，CCRT考究指标设定，从消费者最关切的角度和认知领域出发，以图文、短视频等形式，输出让国人好懂、让用户好用的选车指南。

 

  后续，CCRT将持续推出“竞品车型测试横评”内容，让用户更为直观地体验高含金量数据内容。即将实施的2021版的CCRT还将强化乘员健康、节能环保、驾驶辅助等考核指标，联合传统驾乘体验和品质保障，搭建全新的测评矩阵，逐步精细化消费者用车参考。

 

  随着时代进步，汽车测评更需迎势踏上新征程，中汽测评C－NCAP与CCRT两大规程也在一步步成长，不断升级，完善测试场景，细化测试内容，精准测试技术，都是中汽测评的不断追求。通过一系列新鲜血液的融入，相信，对于汽车消费者来说，C－NCAP与CCRT会共同携手促进汽车行业产品提升，为广大消费者呈现一张备受肯定的满意答卷！