浙江车网热点关注：随着7月14日的即将临近，欧洲的科学家们开始坐不住了。因为欧盟激进的新能源政策计划，将会在那天出笼。

 

  据外媒报道，本周二有170位科学家联合发布了致欧盟的公开信，质疑电动车是否真的环保，并要求欧盟重新考虑大力推行电动车的政策。

 

  公开信指出，欧盟认定电能、风能、太阳能更环保并非事实，随着电能需求和费用增长，欧盟现有的计算公式不再适用，电力驱动在实际应用上无法达成欧盟设想并计算出的减排目标。欧盟和各国政府应该以环保为出发点，重新仔细审视大力推行电动车政策。

 

  观察人士表示，一百多名科学家这个时候站出来，显然是担忧欧盟在下个月14号发布的能源和气候一揽子计划，会在2035年彻底废除燃油车。科学家们认为这样做，并不符合实际。

 

  公开信强调，欧盟应该在二氧化碳减排上下大力气，“我们需要电动车，但是完全优先考虑电动车并没有实际的证据支持”。

 

  德国卡尔斯鲁厄理工学院教授Thomas Koch表示，现在的问题是能否废除使用石油。虽然对比燃油，核电更环保。但是考虑到政治和经济层面上的问题，核电站被不少欧盟国家排除在外。他建议，可以考虑人工合成碳中和的燃料来驱动燃油车，替代柴油和汽油，使用合成燃料可以降低四分之一的二氧化碳排放量。

 

 

  据了解，欧盟委员会正在讨论的方案包括：到2030年时减排60%，2035年时减排100%。而根据2019年12月达成的欧洲绿色协议（European Green Deal）一揽子方案，欧盟将在2050年之前实现碳中和。新的目标意味着到2035年时，车企将不再可以销售内燃机汽车。

 

  不过，面对更加严格的排放目标，持异议的并非只有科学家。德国汽车协会VDA在上周发布了一份措辞严厉的声明，称在2035年之前将二氧化碳排量减少100%，将“在实际上迫使欧洲汽车企业只销售纯电动汽车”；“在如此短的时间内限制企业只使用一种传动系统，这种做法令人担忧，它根本没有考虑到消费者的利益。”；“这对就业，尤其是供应行业的就业，将产生相当大的影响。此前的一项计算显示，到2030年，大约将有21.5万个就业岗位可能会受到影响”。

 

  看来，欧盟要想推出激进的新能源政策，还是面对不少严峻挑战的。特别是这次有一百多名科学家站出来，从科学上进行质疑，还是具有很大分量的。但最终结果究竟如何，还要到那天才能见分晓。