浙江车网讯：7月9日，路特斯最后一款燃油跑车Emira，将在中国线上发布。近日，官方释放了车身侧腰黑棚图信息。

 

 

  从黑棚图上看，Emira的侧面与Evija十分相似，同样具备了超跑的风之雕刻线。腰线完美延续了Evija流线型设计，清晰明朗，营造出风的流动感。前轮处的腰线上扬，隐约可见前轮拱的肌肉轮廓力量感十足。抬升的后腰线条犀利流畅，整个动线看起来极具张力，勾勒出的绝美弧度让人一见倾心。这种下凹的设计能够利用流经的空气产生下压力，在高速奔袭中为车身带来更沉稳的操控感。

 

 

  73年来，路特斯死磕空气，不断进化寻求破风之法，领先的空气动力学早已成为路特斯的标签。沿袭一以贯之的“性能定义美学”，Evija利落流畅的外形是翻译了风的语言，完美将路特斯赛道领先技术集于一身。此前品牌声称，Emira会继承Evija的设计语言，因此精妙的空气动力学应当能够在车身上有所体现。除了流动感的腰线，猜测车身的其他部位，极有可能融入孔隙设计，提升下压力的同时，进一步降低风阻。

 

 

  另外，官方发布的Emira前脸图也能够让人产生不少联想。新车前大灯外观与Evija非常相似，双层LED日行灯设计，设计灵感疑似源自凯尔特的战斗涂装，辨识度极高。车身眉眼间距开阔，结合前不久外媒拍摄到套着Evora外壳的新车谍照来看，它有比Evora更宽阔的轮距，低趴范十足。

虽然暂时仍然无法窥见Emira全貌，但是通过分析各种渠道获得的信息，Emira必然拥有优秀的空气动力学设计，是当之无愧的“小Evija”。价格方面，Emira作为路特斯又一款中置引擎燃油跑车，定位将高于目前在售的Evora GT410，但相较于Evija势必更亲民。以百万级售价继承2000万级车型设计，日后必然具备强大的市场竞争力。

 

 

  动力方面，有消息称新车会配备多个版本燃油发动机，价格区间更广，并且将会搭载全新的高性能动力总成，为消费者提供多重选择的同时，极致性能不减。

以上的信息，都指向Emira具备更极限的性能，希望一周后的正式揭幕，能够带来惊喜。