浙江车网▪到店实拍 据乘联会数据显示,2021年上半年,中国车市主流合资品牌的市场份额历史性的降至 47.2%,引发行业震动。在相当长的一段时期内,合资车企的品牌溢价和过硬的质量一直是市场销量的保障。然而,时过境迁,豪华品牌的下探,新能源战略的深化,自主品牌的崛起都对合资品牌市场份额造成挤压,对车企来说,加快新车型的推出频率是必然的选择。出于市场需求的变化,广汽丰田在去年广州车展上就带来了TNGA架构全新A+级轿车—凌尚,并在今年6月份迎来上市,到底这台“跃级座驾”实力如何,今天就让我们来全面了解一下。
动感外观
目前凌尚推出了2款车型,售价分别为14.88万元和15.88万元。两款车型在动力总成和安全性能上保持一致,差异主要集中在舒适性配置和语音控制方面,今天我们拿到的车型为一台珊瑚红2.0尊贵型。外观方面,新车采用家族式设计语言,狭长的上格栅将两侧造型犀利的前LED大灯组连接在一起,配合宽大的下格栅设计,拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面,修长的C柱扩大了侧窗视野,车身线条流畅大气,搭配灰色17英寸多辐轮圈,进一步增加了运动感。尾部的亮黑色横条将两侧尾灯组相连形成贯穿式尾灯的视觉效果,底部护板采用封闭包围式,降低了车尾的视觉重心。排气则采用了隐藏式布局,看上去更显精致。
宽敞车舱
进入凌尚的车内,能够感受到质感方面的提升。车厢采用了大量软性材料覆盖,细腻皮质加上缝线的组合不论是手感还是视觉观感都相当出色。真皮材质包覆的方向手感细腻,支持中控、仪表盘和辅助驾驶的控制。新车配备了9英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘,提升了车内的科技化氛围。凌尚前排座椅宽大厚实,以舒适性为主,尊贵版车型上还配备了主驾驶位电动调节功能,搭配四向调节的方向盘,不同身材的用户都能找到合适的坐姿。而后排则延续了前排驾驶位的高配置表现,配备有三个独立头枕、中间扶手以及后排出风口等功能,得益于2750mm的跃级轴距,后排腿部空间宽敞舒适。另外,前后座椅的包裹性很强,填充物柔软,坐垫的长度适中,给予驾乘者良好的舒适性感受。
跃级动力
动力方面,凌尚搭载凯美瑞、威兰达等中高级车型同款的TNGA 2.0L发动机,这款2.0L自然吸气发动机实现了世界顶级的40%热效率。发动机最大功率126kW(171马力)/6600rpm,最大扭矩205Nm/4600-5000rpm。官方公布数据显示整车百公里综合工况油耗5.9升。凌尚使用了Direct Shift-CVT变速箱,使用直驱齿轮系统,比传统CVT更耐磨损,可靠性更高。悬挂方面,凌尚使用了前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂组合,同样是中级车的水准。
丰富配置
凌尚全系标配的丰田TSS2智行安全套装实现准L2级别自动驾驶。包含PCS预碰撞安全系统带前方行人识别、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统带跟车行驶等功能。此外,凌尚搭载的丰云悦享车联网服务,可以通过手机远程控制空调、查询车况,并提供停车和加油等相关服务。还配备了电子语音导航系统、QQ音乐和喜马拉雅等功能配置,可以满足用户在车上的娱乐使用。
小结:这么看下来,凌尚的整体实力确实明显优于同品牌下的雷凌,基于TNGA架构打造的广汽丰田凌尚不仅拥有时尚动感的造型,在主动安全配置、后排空间及动力系统上也是不乏亮点,彰显着其作为A+级轿车的段位,广汽丰田凌尚的推出弥补了雷凌与凯美瑞之间的细分市场空白,并有望对紧凑型轿车市场发起强有力的挑战,让我们拭目以待。
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