9月秋风飒爽，熬过了酷暑、孩子假期结束、国庆中秋假期接踵而至，让连续工作了几个月的上班族松了一口气，如此佳节正是回家或者带着父母、老婆、孩子一起出游彻底放松身心的好时候，而且国庆假期高速免费和凉爽的天气无疑让更多人选择自驾的出行方式。

 

  对于一家人而言，长途自驾中，舒适的驾乘环境关乎旅行的体验感，而在汽车市场中，在不大的整车尺寸中硬加上一排座位的车型不在少数，其乘坐舒适性可想而知。其实大可不必，今天我们就来看两款名副其实的合资大型SUV，福特探险者和大众揽境，到底谁更靠谱。

 

动力澎湃才能让年轻的心躁起来

 

  对于高颜值的事物，网上总会出现这样的调侃：“虽然我不知道他们做了什么，但是我觉得他们是对的，因为颜值就是正义。”虽然这是调侃，但没有人会拒绝一辆既年轻又活力四射的车。

 

福特探险者

 

  首先看福特探险者，其造型很好诠释出“霸气”一词的含义，前脸大尺寸六边形进气格栅尤为出众，内部由多个熏黑菱形装饰拼接而成，运动感油然而生。侧面除了完美的比例还采用双腰线来进一步突显层次感，标志性的倾斜C柱得以保留，悬浮式车顶的加入不仅与车身形成“撞色”，同时也赋予一定时尚感。

 

一汽大众揽境

 

  相比之下，大众揽境就是另一种画风，不同于探险者粗犷的美式造型，揽境主要专注于精致和稳重。前脸采用标准的大众家族式设计，两段贯穿式装饰条与两侧日间行车灯相接，有助于拉伸横向视觉效果，内部运用了熏黑蜂窝进气格栅，用于提升运动感。

 

福特探险者发动机

 

  它们在外观上可以说是各有特色，符合当代年轻人的审美标准，但是往往内核动力驾驶乐趣才是年轻人更看重的。因为游玩出行难免遇到多弯，多坑，多洼的山路，对车辆的操控性能、抓地能力都提出了极高的要求。福特探险者采用纵置后驱布局，相比前驱，它前后配重更容易实现平衡，也更便于四驱系统的布置。所以，福特凭借纵置后驱平台独有的50：50前后配重比、锻造铝合金下摆臂，1700Mpa超高刚性车身，让其在如此大的车身上实现动力直线传输、5.9米转弯半径，带来了比同级别更为精准的操控感和运动感。并且全系搭载了福特第四代2.3T EcoBoost发动机，在10AT变速箱的配合下，最大功率203千瓦，峰值扭矩高达425牛·米，百公里加速仅需7.6秒，实际体验下来动力确实非常强劲。

 

福特探险者采用纵置后驱架构

 

  反观大众揽境则基于MQB横置平台，前后悬架为常见的麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架，是目前大众主流车型通用的平台，涵盖A级车到C级车，优点是大量零部件标准化，可以在大众集团不同品牌不同级别车型共享，降低开发成本及简化生产环节。对于车主而言，低级车能享受到高级车的零部件，但对于已经处于MQB横置平台顶端产物的大众揽境而言就略显尴尬。动力方面匹配2.0T高低功率及2.5T发动机，2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。虽然顶配车型2.5T发动机最大功率可达220千瓦，最大扭矩500牛·米，但7挡双离合变速箱略显拉垮，而且价格也近40万。综合来看福特探险者无论是底盘还是动力总成都更加高阶。

 

让全家人幸福的智能空间更惬意

 

  谈到大型SUV，空间无疑是衡量它的硬指标，试想全家出行，需要带够行李，到旅游景点还要购买特产，如果发现空间不够，岂不是很尴尬。而且，宽大空间也能让全家人长途出行更加舒适从容。福特探险者长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm，揽境长宽高分别为5152*2002*1795mm，比探险者长和高，但是轴距略低为2980mm。总的来说，在空间上福特探险者和大众揽境都可谓算得上佼佼者，足够满足家庭需求。

 

探险者12.8寸超大全彩中控屏

 

  当然，光空间大远远不够，能让全家人感到幸福的智能空间才更胜一筹。在智能方面，福特探险者配置了12.3英寸全液晶数字仪表盘与12.8寸超大全彩中控屏营造出浓浓的科技氛围，搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，拥有百度地图、QQ音乐、爱奇艺视频、喜马拉雅FM等在线功能，语音识别支持控制多媒体、电话、导航、空调，如果全家出行露营，在车上听听歌，看看电影，想想都惬意。

 

揽境12英寸中控屏

 

  揽境全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，在大屏当道的时代也算是常规配置，集成了大众最新的CNS 3.0车机系统，流畅度以及触控手感尚可，但中控屏下方的空调触控按键在使用上稍有不便，比较容易误触。

 

全方位安全让全家出行更放心

 

  不同年龄段的消费者对于汽车的诉求千般万种，但对安全的追求却是统一的、特别是长途出行，安全更是摆在第一位。所以，我们需要一款车性能澎湃、豪华舒适的同时，安全方面更要面面俱到。

 

探险者Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统

 

  福特探险者全系标配Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，可以达到L2级别的自动驾驶能力。全车配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头，拥有iACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统等12项功能，能为你和家人的每一次出行实现完美护航。

 

揽境Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统

 

  揽境搭载了Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统，通过主被动碰撞安全、L2+级驾驶辅助、全面的泊车辅助技术，力求为用户提供生活中安全实用的智能驾驶技术。二者在主被动安全上都下足了功夫，但是在细节功能上，揽境比探险者少了自适应远近光，远程启动功能和主动闭合式进气格栅，且不支持OTA升级，便利性上稍微打了一点折扣。

 

总结：

 

福特探险者

 

  秋高气爽，和风万里，中秋及国庆小长假出行时一辆大空间、够舒适、配置优、动力强的好车必不可少。经过上面的对比不难看出，在大型SUV板块，无论是福特探险者还是大众揽境都有着不错的实力。但实际体验来看，如果你除了家庭用车，没事还爱带家人旅行不走寻常路，极具越野性又不失舒适感，同时拥有同级唯一纵置后驱，2.3T+10AT，40万给你70万的体验，智能配置也不低的福特探险者可能更适合你。