浙江车网•数据参考：中国车市虽然庞大，一款车型要保持月均销量3万台以上，也是很不容易的。但今年的中国车市，却有三款车型达到这一级别成为超级销量王。
这三个销量王分别是：东风日产轩逸、宏光MINI EV和上汽大众朗逸。
乘联会公布的数据显示，2021年1-10月，这三款车在国内车市的累计销量全部超过了30万台，而其它车型无一款能达到这个量级。这意味着在国内车市只有这三款车迈入了月均销量3万台门槛，成为国内车市三巨头。其中轩逸的累计销量高达40万台，月均销量4万台，位居国内车市单一车型销量榜首。
2021年1-10月国内乘用车销量前10名（批发量）
来源：乘联会。制表：浙江车网
《浙江车网》注意到，去年同期只有轩逸和朗逸两款车型，月均销量达到了3万台，而今年五菱宏光MINI EV也成功挤进这个超级销量俱乐部。
轩逸和朗逸作为畅销国内多年的紧凑级轿车，应该说在国内车市仍然保持着强大的吸引力，但与去年同期相比，它们的销量还是出现了略微的下降。特别是朗逸，刚好跨在3万台的线上。如果11月和12月的销量不能保持这个平均销量的话，就有可能被挤出这个超级销量王俱乐部。
五菱宏光MINI EV作为一款入门售价只有2万多元的电动车，几乎人人都可以买得起。虽然它去年才上市，但其迅速暴增的销量，显然是能够满足更多的消费者需要。在中国庞大的人口面前，它能够快速进入超级销量王俱乐部，并不令人感到奇怪。
由于今年还没有结束，今年中国车市的超级销量王最终将会有几个，还要到年末才能最后水落石出。估计日产轩逸和五菱MINI EV大概率会稳坐钓鱼台，上汽大众朗逸能否保住这个位置，还要看最后两个月表现。而哈弗H6由于距离3万的月均量很近，也很有可能突然发力勇猛直追，在最后时刻成为超级销量王俱乐部的新成员。
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