在刘慈欣的《三体》中，有一种攻击手段叫做“降维打击”，通常只会出现在两个差距极为悬殊的事物中，而在同等量级、同等价格的基础上，很难出现“降维打击”的现象。

 

    但事无绝对，最近随着第七代伊兰特“黑骑士”限量款车型的出现，群雄逐鹿的十万级家轿市场的天平再一次出现倾斜，那么为何第七代伊兰特“黑骑士”限量款能有着如此影响力？今天我们就从它与本田思域的对比中一探究竟。

 

吸引Z世代，高颜值外观是关键

 

    关于外观设计，当下的新时代消费者对于车型颜值的要求不可谓不高。在这一点上，“黑骑士”显然找到了打开市场的钥匙，它延续了第七代伊兰特的Sensuous Sportiness感性运动设计理念和独有的Parametric Dynamics参数动力学设计元素，其大弧度的溜背造型赋予整车蓄势待发之姿，俨然成为轿跑界的典范之作。

 

 

    而在本次进化过程中，第七代伊兰特黑骑士限量款更是将“势”运动到了极致。首先，车头上的北京现代车标从活力银改为哑光黑，夸张的几何楔形宝石样式的前进气格栅也进行了全面熏黑处理，让整车具有极强的视觉冲击感，这无疑让酷爱运动风的年轻人彻底疯狂。在前脸下方，同样黑色、强质感的三角形散热口，不仅丰富了横向造型，更在极具棱角的前铲加持下，也愈发彰显了“低趴宽体”姿态，让整车更具暗黑的炫酷魅力。

 

 

    来自车身侧面，第七代伊兰特黑骑士限量款车顶采用溜背线条，辅以下方纯黑色大尺寸轮毂的映衬，让动感与犀利兼容。车尾延续了H形贯穿式尾灯设计，黑色的伊兰特英文字母再加上大量熏黑线条的装饰，每一处细节都精准演绎出非凡的运动感。

 

 

    接下来再说思域，自十代思域起，该车的设计思路便发生了天翻地覆的变化，随着“鬼火少年”称号的广泛流传，虽然并非褒义但也能看出其在年轻消费者心中的认可度，不过自十一代思域上市后，该车的口碑正在极剧下滑。

 

 

    首先是车头的改变，十一代思域引擎舱上高高隆起的线条让整车失去了运动车型该有的“低趴感”，同时A柱也因与车身角度过大，给人观感上毫无灵动感。此外，笔直的腰线更加适用于稳重、大气的车型，而放在思域这样一款主打运动范的车型来说，可谓是违和感十足。不得不说，十一代思域对比第七代伊兰特黑骑士限量款，设计层面已经有了很大的劣势。

 

爱玩的少年更需放心的呵护

 

    无论是第七代伊兰特黑骑士限量款的受众，还是思域的潜在消费者，既然想要选择一款运动气息浓厚的车型，那一定对“速度与激情”的生活满怀期待，同时他们还更需要强有力的安全配置为他们保驾护航。

 

    首先来看第七代伊兰特，作为一款曾入围《福布斯》评选的“十大最适合大学生购买的车型”，该车在安全性上有着极强的话语权。第七代伊兰特配备了同级最多的23项ADAS智能驾驶辅助功能，也是同级中唯一能够达到L2+级别智能驾驶辅助的车型，不仅可以帮助新手更快更好的学会在城市中开车，更重要的是还可以最大限度避免碰撞事故的发生。

 

 

    而对于经常跑高速的用户来说，第七代伊兰特黑骑士限量款使用的NSCC基于导航智能巡航控制，无疑是杜绝疲劳驾驶隐患的重要功能。NSCC可以根据百度地图中的限速标定，自行控制车辆巡航速度，并且还可以在进入弯道之前，根据弯道大小自动计算出合理的通过速度，整个过程不需要驾驶员的任何干预。可以说，强大的智能驾驶辅助功能才让第七代伊兰特黑骑士限量款备受追捧的核心所在。

 

 

    反观思域，如果说十一代思域在外观层面是“自废武功”，那么在安全层面则是“从未能打”。从上图可以明显的看出，同等价格下思域在安全配置上的缺失非常严重，尤其是并线辅助与车道偏离预警这两项日常使用频率较高的配置也未曾搭载，实在有些说不过去。当然，即便用户选择了15.89万元的顶配车型，在诸如倒车影像等安全配置上，仍然与第七代伊兰特黑骑士限量款有着明显差距。

 

    无论大家评价如何褒贬不一，无论车企们对于自家产品的描述多么眼花缭乱，但“降维打击”还是会让一切都显得苍白无力。用实力说话，这就是第七代伊兰特的核心准则，设计到年轻消费者心坎里的外观、武装到牙齿的安全配置，这样的第七代伊兰特黑骑士限量款对谁都是“降维打击”。