对驾驶电动汽车的用户来说，续航里程是避无可避的痛点。在冬天，电动汽车续航表现受到低温电池容量衰减、空调座椅加热系统消耗、行车阻力增大等多个因素影响。用户选择电动汽车，归根结底仍追求“实用”二字。电动汽车的续航到底给不给力？会不会在严冬环境消极怠工？面对随时有可能掉电的电动汽车，到底能不能开车内空调？

 

  这些贴近生活的问号谁来解决？面对冬季续航大考，一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族给出了答案。

 

  12月9日，一汽-大众邀请由26家汽车媒体组成实测现评团，于北京密云水库环湖路开启国内首次ID.CROZZ智能纯电家族冬季续航众测。

 

 

  今年是众所周知的“双拉尼娜年”，冷空气活动比常年更加频繁，也越发考验着纯电汽车的续航能力。对此，我们抓住这一环境契机，通过“可见可触”的浸沉式互动测评，让媒体朋友近距离真实感受ID. CROZZ智能纯电家族在冬季续航、驾驶操控、舒适品质、智能互动等方面的当打实力，公开解答消费者心中的疑惑。

 

 

一汽-大众ID. CROZZ智能纯电家族全球首次开展冬季实测，直面市场检验

 

  国家标准化管理委员会（简称国标委）2017年10月14日发布的《电动汽车能量消耗率和续驶里程实验方法》（GB/T 18386-2017）规定，最大设计总质量不超过3500kg的电动汽车续驶里程测试方法，为工况法和等速法两种，两者均在20-30℃室内环境下进行。

 

  在各大续航榜单，不同的电动汽车都以NEDC工况作为标准排名，测试条件相对理想化。一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族试图冲破“理想”的窠臼，近距离实测还原消费者在冬季日常生活中正式驾驶情况，做到“所见即所得”的精准续航体验。

 

 

  本次实测选址北京密云水库环湖道，试驾途经密关路、琉辛路、京密路，集合了环湖、爬坡、直行、弯道等不同路况，路线历经低气温、大路阻等对纯电汽车不友好的环境因素，这在检测汽车续航能力的同时，对汽车的稳定性、操作性以及智能操控系统、软件设施都是不小的考验。

 

 

  本次活动由一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族的5辆ID.4 CROZZ和5辆ID.6 CROZZ组成一列车队，26家媒体分别派出代表进行环湖驾驶体验。活动当天恰逢降温，密云当地下起小雪、路面湿滑结冰，体感温度达到-5℃，续航测试难度陡然增加，这给活动造成严峻的气候考验。

 

 

  为了确保测试结果公开透明且真实有效，参与实测的十辆车在启程之前都经过精准“校正”：

 

  其中，所有车辆接近满电出发，并按照要求完成胎压统一；第一圈出发时，由工作人员将所有汽车小计里程清零；所有车辆空调设置为23摄氏度AUTO，驾驶模式建议采用B档能量回收档。

 

 

  经过现场媒体的确认后，本次试驾活动正式开始。值得一提的是，为了保证出行安全，本次试驾同时配备了带队团队，随时处理突发事件，确保活动和人员万无一失。

 

冬日户外精准续航，四重技术拉长驾乘体验

   

  活动现场，每位媒体朋友都有驾乘整个环湖跑道的机会，并且每圈数据由现场媒体监督记录，实测结果显示：一汽-大众ID.4 CROZZ折算满电续航473km，续航达成率86%；一汽-大众ID.6 CROZZ 折算满电续航472km，满电达成率83.5%

 

  如此优异的表现有赖于一汽-大众ID. CROZZ智能纯电家族一直以来的品质追求，以及在续航技术的准确布局。

 

·84.8kWh大容量电池包，所显续航不虚标

 

  一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族采用了84.8kWh大容量电池包，应用了全铝外壳+全铝底板，具有175wh/Kg高能量密度NCM 811，在驾乘过程中能明显感受到线性放电，确保用户在使用过程中不需要应付“突然掉电”带来的意外。

 

 

·全球首创CO₂热泵空调，热量回收不浪费

 

一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族搭载的热泵系统是制冷系统的“B面”，可以理解为是制冷系统的反向运转。该空调具备8个电磁阀装置，由5个截止阀（ASV）和3个膨胀阀（EXV）构成，通过8个电磁阀不同的组合工作方式，可以实现4种制冷模式和3种加热模式场景的切换。在冬季，进气系统的冷空气在经过膨胀阀升温后，与压缩机经过另一个膨胀阀的热空气汇合进入车舱。制热性能的大幅提高让渡出更多电量用于续航。

 

  另外，二氧化碳作为制冷剂具有GWP系数低、不可燃、无毒、无需回收等优点，应用在封闭的内循环系统中，让驾乘者踏实又安心。

 

 

·低至0.28Cd超低风阻系数，启停顺滑前行自由

 

  一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族设计中采用了诸多降低阻力措施，包括车身&后视镜空气动力学CFD优化、隐藏式门把手、主动进气格栅、大尾翼设计、全包裹底护甲等，全维提升车体包裹性，在保证良好外观的同时，完成风阻的进一步降低；同时超低低滚阻轮，与空气动力学轮毂搭档，将滚动阻力不断压缩，整体组合带来低至0.28Cd的风阻系数，让一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族启停顺滑，前行更自由。

 

·高效率Hairpin电机，助力全工况能量回收

 

  一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族搭载的永磁同步动力电机定子采用了三相Hair-Pin发卡式绕组，发卡绕组较传统绕组利用电流趋肤效应更好地降低电流阻力，同时提高生产效率和功率密度,绕组设计达到1.6kw/kg。简言之，在同样的里程中，该电机槽满率高，有效降低直流铜损，提高电机耐用率；散热性和热传导更好，提升电机效率。

 

  同时，本车搭载的全新一代电子制动助力器（EBB）与电子稳定程序ESC组合构成协调再生制动系统工作时，可实现减速值最高达0.3g的制动能量回收。当电机能力满足制动需求，该组合更能实现100%的制动能量回收，进一步增加续航里程。

 

 

  此外，在驾乘过程中，由无虚位转向、DCC动态底盘、五连杆悬架等组成的操控系统给媒体朋友带来了舒适的操控体验；良好的NVH控制及双层玻璃设置将风声与严寒隔绝于汽车之外，驾乘感受更纯粹，而越级座椅的配置、超大全玻璃车顶则方便试驾者在操控汽车的同时，享受冬日密云风光。

 

 

价值共生，一汽-大众深度践行以人为本，与用户共成长

 

  在“碳中和”、“碳达峰”政策深入推行的今天，电动汽车的发展已经是国家发展的必由之路。带着三十余年的造车经验，一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族同时依托 MEB纯电平台的科技加持，实现ID.6 CROZZ续航565公里以上的真实续航里程、历经炼狱之旅的电池安全、坦克般的整车安全，给用户带来更卓越的品质保证。

 

 

  本次冬季众测活动的圆满落幕，不仅是对一汽-大众ID.CROZZ智能纯电家族的里程碑式检验，同时也将一汽-大众“以人为本”的姿态展露无遗，重新定义电动汽车市场新标杆。

 

  守正创新，品质为你。一汽-大众愿意以此为起点，在未来的每次发展进步中都接受消费者的检验，带着“让用户放心、随心、悦心”的品牌诉求，赋予产品更多能动性，驱动用户生活旅程，引领行业进化，重塑电动汽车驾乘新体验。