浙江车网热点关注：在中国车市单打独斗七个年头之后，日系豪华品牌英菲尼迪终于在今年1月被纳入东风日产旗下，变为一个事业部。

 

  东风汽车有限公司发布消息称，整合和协同之后，拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的东风日产将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理，为中国消费者提供多元化的产品和技术。

 

  东风英菲尼迪成立于2014年，目前共推出Q50L、QX50两款国产车型，全新一代QX60国产车型去年底开启预售，今年才会上市。在业内人士看来，这种非常缓慢的产品导入，无疑影响了其品牌在国内的影响力和竞争力。如今纳入东风日产旗下后，英菲尼迪将可以充分利用东风日产的全价值链，以及在研发、制造和管理上从规划到执行无缝连接上的优势，从而焕发出新的生机。

 

 

  对于东风日产来说，英菲尼迪的加入，使其拥有了从中低端车型到中高端车型、再到高端豪华车型的庞大产品阵营，实力将更加强大。

 

  作为日系品牌在国内的巨头之一，东风日产一直发展强劲，早在几年前，就率先成为第一个在中国实现年销量超过百万的日系合资车企。其对品牌和产品的塑造与营销能力，在合资品牌中也属于一流。国内乘用车销量冠军——超级销量王轩逸，就是东风日产的杰作。其B级轿车天籁，紧凑型SUV逍客和奇骏，均长期盘踞各自同级别车型销量的前十名，或者是前十名中的常客。

 

  因此，豪华品牌英菲尼迪并入后，东风日产这个营销高手必将又有了新的王牌和用武之地。或许很快，东风日产和英菲尼迪就会焕发出新的光彩，展现出新的面貌。