以前，大家总会认为MPV就是商务接待的象征，但随着人们生活水平的不断提高，这种看法也在慢慢的发生变化。人们对生活的要求越来越高，也更愿意为能够提高生活品质的东西买单。而MPV车型特有的属性让其在出行领域不同于轿车或者SUV，能够给用户的旅途带来更加舒适的享受和乐趣。

 

  再加上现在三胎政策实施，越来越多的家庭在购车时，开始将目光从轿车或者SUV转移到MPV身上。这种消费需求的转变，反映到市场当中，就是MPV车型在短时间内迎来了爆发式的增长。各家车企纷纷推出自家的MPV车型，这不仅让市场竞争激烈程度达到空前，更让不同层级的消费者，有了更多丰富的选择。

 

 

  这对于车企而言，面临的考验和挑战也呈指数级增长，如何在琳琅满目的MPV市场突出重围，是所有车企都需要深刻思考的课题。

 

 

  作为2012年就进入国内市场的中高端MPV，东风本田艾力绅凭借着宜商宜家的双重定位，迅速在国内市场站稳脚跟并引领中高端MPV市场发展。面对现阶段汽车市场的变化，全新艾力绅也给出了一个属于自己的答案——通过高端再进化，来塑造自己独一无二的“款待之道”。

 

用高端精致塑造“款待之道”

 

  简而言之，艾力绅的“款待之道”就是以更高级更舒适的驾乘体验来“款待每一个与时代同行的人”，给客户，给家人和朋友，给所有人足够的体面与舒适。

 

  所谓体面、舒适，归根结底就是人们在开始学会享受生活，开始追求能够给生活带来高品质的产品和服务。从这点出发，MPV承载的无外乎人们对于高级感、品质感、氛围感的追求，这种追求既有外在，也包括内在。

 

 

  当艾力绅从远处缓缓驶来，你首先就会看到，它矩阵式格栅搭配厚重的发动机罩，所呈现出的别具一格的气派感。如果一定要形容这种气派感，或许是“足够张扬但却不跋扈，足够沉稳但不显低调”。

 

 

  当艾力绅驻足停留，你就会惊叹于它设计上的细节，全新LED光带式立体组合尾灯，熏黑优化后进一步加深了它的视觉效果。流动转向灯在点亮后，也极具视觉张力。

 

 

  并且，18英寸的轮合金轮毂与车身整体交相呼应，带来了沉稳大气的感觉。种种设计上的细节，都能在不经意间透露出高端MPV的精致感。

 

用科技品质塑造“款待之道”

 

  如何满足内在的追求，塑造属于高端MPV的“款待之道”，全新艾力绅同样给出了高分答案。

 

  当你发现重量与阻尼    感恰到好处的车门、具有强烈金属质感的迎宾踏板、特有的皱褶皮质座椅，以及菱形缝线工艺的内饰时，你就会赞叹于全新艾力绅在品质、用料上的考究。

 

  这种考究，不需要通过材质的产地、工艺去佐证，是我们内心朴素情感所认同的高级感。这也是艾力绅塑造“款待之道”的第一步。

 

 

  全系标配的7英寸液晶组合仪表盘、10.1英寸DA智能屏、车内10处的充电接口，包括前排新增的无线充电板、二排新增的Type-C接口，不仅为艾力绅增添了一份实用性，更体现了科技感。

 

 

  有着“空间魔术师”称号的本田，历来在空间规划上从不会令人失望，作为旗舰车型的全新艾力绅亦是如此。

 

  车主随着携带的物品，都能随手放在副驾驶的隐藏收纳盒中；当客户大包小包或全家需要出行时，艾力绅第三排的“魔术座椅”则能直接放倒放进地台中，得到一个超大的平整后备厢空间。

 

 

  如果想体验悠闲生活，也可将“魔术座椅”放倒，白天钓鱼晚上看星空，纵享生活该有的样子。各种细节收纳、丰富配置，以及在空间归纳上的灵活多变，也是艾力绅塑造“款待之道”的第二步。

 

 

  此外，艾力绅还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，开启全场景互联的智慧出行新体验，通过科技提升便利性、安全性，自然是艾力绅塑造“款待之道”的第三步，也是最重要的一步。

 

以更高级的体验来“款待所有”

 

  一辆高端MPV首先需要是一辆车，它首先需要满足基本需求，做到省心省钱。其次需要满足进阶需求，兼顾操控动力。在如何满足这两个看似矛盾的需求上，艾力绅同样有自己出奇制胜的法宝——第三代i-MMD混动系统。

 

  近期油价的连番上涨，普通的92号汽油已经来到了8元时代，这让大部分油车车主无形之中感到了“油价焦虑”。但全新艾力绅因为有第三代i-MMD混动系统的加持，根本无需担心这样的问题。

 

  它所搭载的第三代i-MMD混动系统，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。在起步时，艾力绅会采用纯电模式，电池给电机供电驱动车辆，避免发动机在低效率区间工作，不费油的同时，且带来如电车般的平顺性；在加速阶段，艾力绅会切换到混动模式，由发动机给电机供电，轻踩油门就能瞬间爆发出无比强劲的动力；在高速行驶时，艾力绅就切换到直驱模式，由发动机直驱车辆，这样不仅能带来线性加速感，还能充分发挥燃油的最大性能。

 

  在第三代i-MMD混动系统的加持下，艾力绅百公里综况油耗低至6.17L。最重要的是，能在纯电、混动、直驱三种模式无缝切换的艾力绅，不仅能做到省心省油，还能带来更快、更顺和更可靠的驾乘体验。

 

 

结语：

 

  上市之初就主打宜商宜家的艾力绅，在产品经过多次升级后，对高端款待有了更加深刻理解——需要不断在产品力上层层加码，更需要满足人们对于高级感、品质感、氛围感的追求，以更高级的体验来“款待所有”，迎合时代的发展所需，但又能保持自己不变的初心。