2022年春招,是“00后”大规模进入职场后的第一次春招,与此同时,我国高校应届毕业生人数首次超过了1000万人。然而,互联网大厂缩招,考研、考公人数暴增……一系列有迹可循却还是让人猝不及防的变动,还是让一代人如约而至的毕业成年礼变得意外频出。
对应届生而言,选择职场方向正如一场投资,而赖以入局的资本,正是自己的未来发展。诚然,漫长的人生道路不可能被一个选择决定,而人生的幸福,也不能被物质成功与否定义。但无论如何,涉世之初的职业选择,不该是一场漫无目的的豪赌。在充满不确定的时代,2022春招人,又该如何走出一条确定的职场之路?
答案是“长坡厚雪”。是的,就是你听过无数次的那句巴菲特名言:“人生就像滚雪球,最重要之事是发现湿雪和长长的山坡。”
先谈“长坡”,也就是被互联网行业中被戏为黑话的“赛道”。在房地产行业退潮、互联网企业降速的当下,新造车企业领军的智能车行业,凭借“软件定义汽车”先进理念,借助强劲的市场需求,在2021年实现了乘用车销量增长108%的惊人跨越,已然成为最热门、发展潜力最大的产业赛道。无论是万亿美金市值的特斯拉,还是国内以蔚来、小鹏、集度为代表的造车新势力,都被普遍认为拥有在经济形势中逆势绽放的能力,“蓝海行业+头部企业”的发展确定性,自然不用怀疑。
总而言之,如果说2010年左右的“智能手机+移动互联网”革命创造了一代人的造富神话,那么新能源汽车、特别是智能车行业,就是这代人拥有的可以超越“智能手机革命”的重大机会,这个多年一遇的风口,就是这代人的绝佳“长坡”。
“厚雪”更不难理解,在百舸争流的智能车竞争中,我们不仅要选对赛道,更应谨慎选择企业。在具有行业竞争力且快速成长的企业,才是应届生最优先选择的奋斗目标。正如在移动互联网时代伊始就加入字节跳动等企业一样,极速膨胀的业务规模,会让职场新人的能力与待遇可以和企业一同快速成长。
秉承这一理念,将“软件定义汽车”贯彻地最为透彻、且处于快速发展期的的集度就成了我们最适合的分析与选择目标。作为一家由全球人工智能领袖百度发起、吉利控股集团作为战略投资人和战略合作伙伴的造车新势力,集度天然具有”人工智能+造车”的DNA烙印,且具有500亿体量的资金支持,是国内落实“软件定义汽车”理念、制造“汽车机器人”当之无愧的“种子选手”。另一方面,从2021年成立以来,集度目前的员工规模已经千人,且技术人才占比80%,到2022年底,集度预计员工规模更将达到2500人,短时间极速成长的团队规模,对个人自然也就意味着更多的机会。
而集度领导人夏一平的能力与履历,也让集度团队的成长性与确定性增色不少。作为前摩拜单车联合创始人、CTO,福特与FCA智能网联业务负责人,夏一平懂车、懂互联网、懂技术、有创业经验,既习惯在风口中成功创业,也有在传统车企稳扎稳打的研发经验,是“造车新人”最适合跟随、学习的模版领袖。而他在采访中所说的“要打仗,老大一定要先跳进海里把桥搭好,再让兄弟们冲过去”的担当,也无疑将为新人快速成长奠定了高层基础。
集度的优势更在其工作理念与节奏中得以体现。秉持“安全可靠”的工作宗旨,借力OKR目标导向,集度建立了高度自驱的员工文化,意在让每一个员工都能独立思考、甚至逆向带领领导完成工作,直至驱动CEO支持项目,建立高度扁平的企业文化。正如一名集度员工所言:“我感觉就像开了一个加速器”,融合了互联网和整车制造的基因的集度,让新人可以和不同行业背景的人才相互汲取养分,全方位快速成长。
一系列团队加成,让集度得以用远超友商的速度高效组织起一支核心研发团队。截至目前,集度已递交了227件专利申请,其中和技术创新相关的发明有105件,实用新型相关专利48件,代表更高技术创新能力的发明占比接近70%,充分体现了公司的科技创新属性;74件外观设计专利申请,也体现了集度创新层次的丰富性,最终产生了远超造车新势力的研发效率,与造车新势力OEM研发、生产首款车长达36个月的周期不同,集度将仅用24个月实现首款“汽车机器人”的交付,而后续车型的研发,也已经在进行中。也就是说,现在加入集度,将可以参与到一系列全新车型的研发当中,在短时间内积累远超行业平均水平的经验。
后记:
投资大师巴菲特在谈到上个世纪初他父亲失败的投资时讲,“那时有很多汽车公司,大家不知道投哪个好,但是有一点投资者应该看到,马车工业要完蛋了。”巴菲特为他的父亲没有注意到这一点反而继续投资马车行业而感到遗憾,同理,无论职场发生了何种新变化,唯有契合产业和时代发展,才是职业选择中不变的核心。
4月7日开始至14日,以“超酷基因 JIDU爱”为主题集度2022春季校园招聘空中宣讲周正式启动,自动驾驶(控制/感知/定位算法工程师)、智舱开发(感知工程/语音对话/机器人交互框架/地图渲染开发工程师)、设计(Robot Designer)等一系列重要岗位,都将开放投递。
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