最近抖音一条沙漠“刷锅子”的视频引起沙漠越野爱好者的关注。视频中可见坦克500区别其他车辆靠加速助跑产生的惯性冲坡，而是出人意料的从锅底原地起步，没有助跑的情况下，一口气冲坡，而且还是选了相对更有难度的一条路线。

 

 

冲破刷锅，动力够足才能够从容自信

 

    每个爱车人的身边一定会有那么几个爱玩越野的朋友，每每在一起聊起的话题，一定天南海北和你分享征服的山河与抵达后的壮阔风景，爬上好汉坡，征服老掌沟，还要相约前去虎克之路。“沙漠刷锅” 就是越野的进阶之路，要想在危机四伏的大沙漠中越野撒欢，没有硬核的实力可不成。沙漠刷锅是检验越野车性能的经典玩法之一。对于普通的越野车来说，它们遇到沙梁或者沙丘，只能有条件的玩起沙漠刷锅，受限于斜面和坡度状况，靠着加速带来的惯性出锅。而对于坦克500来说，即使是在更为恶劣的气候条件下，面对更为陡峭的坡度，它依然能自由操控方向进行旋转、开辟翻越沙丘的斜面道路……一套操作行云流水，只因为它拥有着豪华级的澎湃动力，掌控着王者般的扭力输出。

 

    “眼见为实”，坦克500的“刷锅子”实力摆在明面上了。这首先是因为坦克500有一颗“强心脏“——3.0T V6发动机动力。中国最强、全球领先的3.0T发动机，运用了行业最前沿技术，比肩行业最高热效率，实现动力性和经济性的完美平衡。265kW，500N·m的强大的动力储备令驾驶者收放自如。锅底原地干拔，0助跑的沙漠刷锅，也就坦克500敢有个这个实力。可以说，坦克500不是动力充足，而是实实在在的动力过剩。

 

    更加难能可贵的是，坦克500以3.0升V6双涡轮增压发动机，配合纵置9AT变速器，辅以48V轻混系统成就中国高端品牌巅峰动力，充分满足用户大排量、强动力情怀的同时，还兼顾了平顺性与燃油经济性，做到了和全球领先水平比肩的水平。

 

 

安全保障，方能无顾虑尽情撒欢儿

 

    车身方面，坦克500采用了标准硬派越野车所使用的非承载式车身。可能一些越野玩家觉得前双叉臂、后整体桥悬架的设计在越野车身也并不罕见。但坦克500搭载的全新一代智能四驱系统——智能全地形系统确实引人注目。该系统可实现11种场景驾驶模式自由切换，无论雪、泥、砂、水路等常规的复杂路况，还是壕沟、交叉轴、爬坡等严苛的越野环境都能游刃有余。而在透明底盘+征服者视角技术的加持下，坦克500更是可实现全可视化地形呈现，尽显科技智能。

 

    坦克500采用轻量化非承载车架设计，这使整车底盘耐久远高于承载式车型，在越野享受深度越野带来的乐趣时，提供更强的耐久耐用性和极端场景下的安全保障。车身采用笼式设计，形成环形传力通道，保证车身在受到冲击后能够有效分散冲击力，并且车身也大比例使用高强度钢。有这一身铁骨，坦克500在被动安全方面做足功夫，绝对是“硬汉”。

 

 

    和城市用车不同的是，越野车往往会面对无法预料的极端复杂的自然环境，什么状况都有可能发生。这样的环境下，对汽车的安全防护、动力总成和底盘技术等方面都有着近乎严苛的要求，国内自主品牌汽车当中真正能深入涉足越野领域的企业屈指可数，性能可靠的车型更是寥寥无几，越野新星坦克500则是它们之中的佼佼者。