导读：有那么一个群体，驾驶着一辆蓝牌客货两用的轻客，穿梭在市井，奔跑于邻城，流动的他们，行驶轨迹犹如一张巨大的神经网络，串联起最小的城市细胞，在物流末端，使人与城市，都活跃起来，充满了烟火气。这个群体，他们所拥有的最普遍的轻客车型，便是这辆上汽大通MAXUS V80中轴车型。

 

 

  浙江车网 新车实拍 ：作为宽体轻客行业“领军者”，深耕多年，前些款已获好评，也逐渐成为行业标杆，今年新款全能轻客V80中轴车型亦早已上市，这次去上汽大通萧山店实拍，近距离展示一下。

 

 

  当天经销商展厅内活动气氛浓郁，销售政策的不断升级让新车订单的促成变成喜讯，趁着目前现车供应，想下手的不要错过。

 

 

  上汽大通MAXUS V80中轴车型整体感觉造型舒畅有活力。高大又不失灵巧，灵巧是因为车高2.4米，通过性强，而且恰当的厢体高度，可让用户站着搬运货物，有效减轻了用户弯腰搬运产生的疲劳感，为用户带来有温度的关怀。

 

 

 

  飞翼格栅充满动感，车标和谐，卤素大灯亮晶晶，形如大大的牛眼睛，霸气又有精神，仿生设计拉进了人车距离，认同感提升，心里温暖。倒车镜简约方正，面积大，侧面还添加指示灯光，保证了转向与倒车的安全性。

 

 

 

  备胎在车底后部，取用方便。

 

 

  V80中轴车型搭载了“上汽π”2.0T柴油发动机，全系符合国六标准，动力强劲，百公里综合油耗仅为7.8L，超低油耗+超长保养周期，每10万公里即可为用户节约1万2千元，凭借极高的能耗经济性，让在宽体轻客深耕多年的上汽大通MAXUS赢得坚实的用户口碑，使用多了，据说几年省出一台车。

 

 

  一体式驾驶舱，布局清晰简洁，脚下地台也是一体化整块封闭，容易清洁打理，不怕各种场景使用。主驾座椅有扶手，档位杆的位置在前台方向盘旁边，轻松操控，对娇小些的女性驾者也十分友好。

 

 

  俗话说越简单越耐操，作为客货两用的轻客，把性价比最大化，少投入能赚钱是第一要务，于是专注于此的驾驶舱就显得相当务实，必须的功能有。配备蓝牙电话，不误拉货接单也提高安全性。空调操作也是按钮分布，前后分区独立。其他基本功能都简单明了，一辆接地气的轻客，就像一个淳朴敦厚的健壮劳动者，使用放心安心。

 

 

 

  既然客货两用，那么用户最在意轻客的车厢空间，车内布局，改装余地。MAXUS V80的中轴大空间，恰好满足了这几个需求。贯通一体，简洁布局，织物座椅，拆装方便。坐人时宽敞7座，全员出行，不怕行李多，载货时中轴贯通厢体，应装尽装不浪费。短视频上还有许多车主改装成运货与个人生活使用一体的，那真的是赚钱与生活两不误，还省下许多住宿与吃饭钱，一路赚钱一路游玩，妥妥的赢家。

 

 

 

 

  自第一辆V80下线至今，上汽大通MAXUS已深耕轻客行业十余年，产品覆盖物流、邮政、商超零售、租赁、市政等多个领域，圈粉全球共数十万车主。十年间，上汽大通MAXUS不断探索用户需求，为用户打造Van life万维的生活与用车场景，不论是货车司机、物流小哥，还是宠物店老板、花店主理人、拉花咖啡师、露营爱好者，等等，都能在其中找到属于自己的lifestyle。在C2B用户共创定制模式的支撑下，上汽大通MAXUS通过对宽体轻客市场的前瞻布局，对上汽大通MAXUS V80车系迭代升级，为城配物流的营运者提供绿色环保的解决方案。可以相信，随着新车的上市，上汽大通MAXUS将凭借其超前的市场布局与卓越的产品力，迎来新一轮的销量突破。

 

  “城市神经网络”的编织者，名不虚传。

 

  都说“好饭不怕晚”。7月，正式进入下半年，现时的优惠政策除了优惠近万元的四选一的“四大礼包”，购置税还“减半不过瘾，全免才痛快”：5月31日，财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量、座位数不超9座的乘用车，实行减半征收车辆购置税政策。上汽大通在国家政策基础上再做加法，对另外50%的购置税部分最高给予全额补贴（详情请咨询当地经销商）。

 

  我爱人间，就因为有这朝朝暮暮的人间气息，上汽大通V80，多功能且十多万的价格，就是焕发这人间气息的最佳载体。

 

  “希君生羽翼，一化北溟鱼。”