相信每个看着头文字D长大的80、90后们，小时候都幻想着自己终有一天能像拓海一样，练就一身炫酷的“排水渠”过弯法。月转星移，时间一晃，当初的小毛孩们都已然来到了成家立业的年纪，受限于经济压力、兼顾家庭、日常代步等条件制约，面对曾经的梦想只能说声再见。那么有没有一台车，既能日常使用，也能满足周末约上三五好友跑山的愿望呢？“赛道级性能SUV”凌云S，就是我们梦寐以求的Dream Car。

 

持续爬坡，动力、变速箱缺一不可

 

 

  山路非常考验汽车的爬坡能力，因此发动机的动力、爆发力必须要强，变速箱也一定得聪明，不然就会经常遇到深踩油门，但是却提不了速的情况。星途凌云S搭载了2.0TGDI发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率192kW，最大扭矩400Nm，实力碾压同级2.0T发动机，不仅拥有线性加速的爆发力，在档位切换时也更平滑，能够轻松应对长坡、陡坡。

 

连续弯道，好底盘才能撑住大车身

 

  山路蜿蜒崎岖，车速提上来后车辆必须保证底盘能够有足够的支撑，因此重心、配重比、底盘调教就显得尤为重要。相较于一般SUV容易产生支撑性不足的问题，星途凌云S拥有647mm的超低重心，车身前后配重比也接近理想的50%：50%，后E形四连杆独立悬架由世界级顶级供应商本特勒团队参与调教，车身在面对连续弯道时能表现出更好的灵活性、稳定性和循迹性。

 

紧急避险，转向必须精准、抓地力必须够强

 

 

  山路视野比较局限，非常考验车辆的紧急避险能力，因此转向必须精准，轮胎的抓地力也必须够强。首先，星途凌云S配备了电子助力转向，不仅能带来丰富的转向回馈信息，还能够减少驾驶者的负担；其次，星途凌云S还配备了博格华纳AWD智能四驱系统，可实现0.07秒四驱切换响应速度，能够在蜿蜒的山路上确保更加精准的转向反馈。

 

连续下坡刹得住，才够安全

 

 

  在道路环境比较极端的场景下，车辆在连续下坡、陡坡时刹得住，才能够保证安全。这不仅考验刹车钳的性能，也考验轮胎的性能。星途凌云S配备了高性能的马牌UC6轮胎，百公里制动距离达到同级领先的36米。与此同时，新车拥有超高主被动安全系统，全系标配15项主流ADAS智能驾驶辅助系统，值得注意的是，家族车型星途凌云和星途揽月，曾在C-NCAP测试中分别获得超五星和五星认证，同样基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云S，其安全实力自然可见一斑。

 

  M3X驾控体验营，等你！

 

 

  一款车辆是否具备优秀安全的山路驾驶体验，看重的是爬坡、弯道、避险、刹车四个方面的能力。而凌云S则是15万元级SUV车型中，为数不多能够同时兼顾日常代步和驾控乐趣的车型。目前，星途M3X全能驾控体验营首站活动正在山东潍坊方园体育·荣和赛车场火热进行中，接下来还会覆盖到全国更多城市，用户可通过当地星途体验中心或热线电话报名参加。