浙江车网讯：2022年7月30日，历时7天总里程近3000公里的“X•Challenge 极境穿越——雷神混动高温高原挑战”在吐鲁番圆满收官。本次挑战是继240小时极限环境混动测试挑战成功后，雷神动力携X·System智能控制系统向高温高原发起的一次实地穿越。整场挑战中，X·System智能控制系统的精彩表现，再一次印证了“雷神混动车型拥有同级车型中首屈一指高智能、高稳定、高性能表现”的事实。

 

 

7大智能控制技术，助力看得见的好混动

 

  X·System智能控制系统自带“黑科技”，智能动力管理、智能驾驶管理、智能动能回收、智能功率管理、智能NVH管理、智能能量管理、智能热管理，7大智能控制技术保障了每一位用户拥有“强动力、低油耗、高舒适”的驾驶体验。

 

 

  在此次实地穿越中，搭载了雷神混动的车型在严苛环境中表现出超越同级车型的动力性、经济性以及舒适性，将软件层面的智能控制系统转化成为一种可实际体验到的感受，让雷神混动成为了名副其实的“看得见的好混动”。

 

随叫随到的强劲动力体验

 

 

  智能动力管理与智能驾驶管理保障了雷神混动的强动力。在海拔高达4767m的昆仑山口，雷神混动车型不受低压、缺氧的影响，依然能按照驾驶员风格提供相应的动力表现，为用户带来随叫随到的动力体验。

 

低油耗带来更长续航里程

 

  智能动能回收与智能功率管理则为雷神混动带来了低油耗。在近3000公里的路途中，雷神混动车型根据实际驾驶环境，动态优化动能回收强度及电机功率比例，提高续航里程的同时，更降低了车辆整体油耗。

 

贯穿整个动力系统的高舒适性

 

  此次穿越中，智能NVH管理会综合控制雷神混动车型整个动力系统的NVH表现。在发动机端，除了发动机本体控制，如喷油点火燃烧的NVH优化外，在不同的车速区间，智能NVH管理还会调动电机做功，提高乘客的NVH体验。在电机端，智能NVH管理则会注入高阶谐波电流，抑制电机噪音。若动力总成输出扭矩发生振动，电机则发出瞬时反向扭矩抵消振动，使车上人员获得更舒适的驾乘体验。

 

 

  此外，智能能量管理可以根据环境、驾驶状况、空调及负载、导航信息等实时调节电池电量平衡点，使电池SOC时刻满足电机需求，从而使车辆可以强动力及低油耗。智能热管理则是对动力总成各个子系统进行分区温度控制，使其分别运行在各自最合适的温度区间内，提高整体系统性能的同时，为用户带来动力、油耗及舒适性兼具的用车体验。

 

以X·System之名，雷神混动带来无限可能

 

  雷神混动采用集中式动力域布局，其承载算法的能力远远超越传统分散式动力域布局，造就X·System是一个拥有无限成长性、拓展性以及可能性的智能控制系统。取自“∞”符号的X，也寓意其无穷无尽的可能性。

 

  截至目前，在软件上拥有X·System智能控制系统，在硬件上拥有3挡混动电驱DHT Pro的雷神混动已经在软、硬件两方面皆处于行业领先水平。放眼未来，以软硬皆备为基石的雷神混动将以无限进化的可能性，打造更智能、更节能、更清洁的混动系统，为全球用户创造超越期待的智能低碳出行新体验。