浙江车网•热点关注：虽然皮卡车目前可以在全国八成以上的城市中自由行驶，但国务院近日还是提出了“推动取消皮卡车进城限制”。这意味着皮卡车的入城限制，有望在全国所有城市解禁。
城市人的皮卡生活，或许很快就会全面到来。
早在2016年2月，工信部、国家发改委、公安部就联合发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等四省开展放宽皮卡车进城限制试点。同年底，湖北和新疆也加入皮卡进城解禁试点。
到了今年4月和5月，国务院又两次在文件中提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，皮卡开始出现解禁潮。根据中国汽车工业协会的数据，截至2022年10月15日，全国皮卡车解禁城市286个，按337个地级以上城市算，目前解禁城市数量占比已经达到了85%。
有业内人士表示，在国内大部分城市都解决了皮卡进城问题之后，国务院最近又第三次盯着皮卡解禁问题，其实就是督促这15%的城市赶紧行动起来。而这部分城市，大都属于一些发达地区和发达城市，平时的交通压力比较大。
不过，《财经》的最新统计显示，即使是发达的珠三角地区、长三角地区，其实也已经大规模掀起了皮卡解禁风。深圳、东莞、南京、扬州、苏州、常州、温州、台州等城市，以及安徽全省16市，均发文解除了皮卡进城限制。而且，这个统计还属于不完全统计。
这说明哪怕是发达地区和发达城市，同样可以开放和容纳皮卡自由进城。
特别是这次国务院发文的态度很明确，就是推动取消皮卡进城限制，可谓决心非常大。接下来，这余下的15%城市或许会积极行动起来。因此，皮卡车能够在全国各地所有城市自由通行的日子，已经指日可待。
皮卡车一旦在国内全面解禁，无疑会带来皮卡市场的进一步繁荣。目前皮卡在中国的市场份额，仅占全年汽车销售总量的约2%，与全球7%的渗透率相比，相差了三倍多。未来，当皮卡能够像轿车一样享受城市待遇时，发展空间可以说相当巨大，同时也给城市物流和人们的生活方式带来新的变化。
本土·实用·及时·全面·专业!
热点文章排行|最新资讯排行
