浙江车网•车市观察：九月是金，十月是银。但广汽传祺迎来的却是黑色十月，除了当月销量同比下滑、市场表现惨淡之外，其多款当家车型甚至出现了销量大跌或者暴跌。

 

  乘联会统计数据显示，广汽传祺目前在售的车型多达14款，当月销量最多的车型为传祺GS4，销量为6092台。销量最少的车型为GA4，只有可怜的7台。而前十个月月均销量超过3000台的车型，也仅有5款，但它们已经是广汽传祺在销量上的当家主力车型了。而这5款当家主力车型，十月份竟然有4款大跌甚至暴跌，只有一款车型同比上涨。

 

 

  从表中数据可以看出，虽然传祺GS8销量增长了一倍多，也才4000多台。而传祺M8和影豹的跌幅都在腰斩以上，影豹更是暴跌了72.29%，销量分别跌到了3000多台和2000多台。跌幅最小的传祺M6也下跌了29.40%。

 

  由于这5款车型是为广汽传祺贡献销量的当家车型，它们当中80%的车型一旦出现滑铁卢，自然也会对广汽传祺十月的销量产生重要影响。相比去年同期，广汽传祺十月份的销量下跌了11.12%。

 

  若就整体跌幅来看，这个数据并不算很大，与广汽传祺一些单车销量的跌幅相比，是小巫见大巫。但如果仔细观察，则可以发现这种现象其实是“众车拾柴火焰高”导致的结果。有业内人士指出，相比去年同期，广汽传祺今年已经多增加了4款新车型，这4款车型中只有刚上市不久的影酷在强大的营销推动下销量还算过得去，另外3款车型则明显显得在打酱油，有的车型月销量仅有几百台，但它们加在一起还是给广汽传祺增加了一些总销量，否则，广汽传祺银十可能销量要下跌三成左右。

 

销量腰斩的M8

 

暴跌七成的影豹

 

  另有业内人士表示，如果靠堆积车型来增加总量，并不是什么好办法，因为每款车型只有达到一定的销量才能带来盈利。要取得好的经济效益，还是需要在单车销量上下功夫。多培育热销车型，才是一个车企的真正出路。

 

  因此，十月份多款主力车型的大跌或者暴跌，对广汽传祺来说无疑是一种沉重的打击，毕竟这些款车型在广汽传祺目前的14款车型中，都算是热销车型了。虽然传祺M6和影豹的月均销量只有3000多台，能否盈利还存在着疑问，但在目前广汽传祺热销车型不多的情况下，它们也算是优秀的了。如今，它们又都在银十遭遇滑铁卢，市场认可度严重遇阻， 不亚于是一种雪上加霜。

 

  想当年，广汽传祺曾经凭借年销量20多万台和30多万台的爆款车型GS4，登上了销售总量50多万台的高光时刻。但随着GS4的衰落并被越来越多的其他品牌车型超越和击败，其目前月均销量连8000台都达不到了，同时也带来了广汽传祺销量的一落千丈，在30多万台的年销量上徘徊。近年来，虽然广汽传祺试图通过不断推出新车型，来提升销量，也难以掩盖其所面临的主力产品危机。车企的竞争力主要靠的是热销车型，只有热销车型，才是一个车企做大做强的坚实基础。