都说纯电汽车遇到冬季低温就“走不动道”，所以如今不少车企在宣传自家产品时都着重强调“御寒”属性。比如几何G6/M6这两台刚刚上市的车型，不仅传承了几何汽车真续航的基因，同时全系搭载了几何与华为共同开发的超电智能座舱，并把同级领先的L2智能驾驶辅助系统做到了全系标配，入门即有，不过究竟其表现如何？还需要实际体验一下。

 

 

超电智能座舱：流畅+好用

 

  超电智能座舱结合了华为的算法优势，以及吉利在车控端的技术能力，是以体验感为主导研发出来的车机系统。

 

  在硬件方面，麒麟9610车机芯片，8G+128G豪华配置，懂的都懂，从硬件水平上来说已经不输给当下的主流手机。其实在日常使用中，我们不会像手机一样给车机下载那么多的APP，所以这样的配置显然是“超标”的，而且基于这样的配置，也给了超电智能座舱更多的发挥空间。

 

 

  比如当我们拿着钥匙靠近时，几何G6/M6会自动点亮车灯，门把手也会自动弹出，用来迎接驾乘者。当打开车门时，主驾座椅会自动后移，给上车提供更多便利。而就在系安全带的这几秒的时间，车机系统已经完成启动。下一步，你只换挡踩下电门就能开走，这样的体验提升了出行便利感，也非常符合当下效率至上的生活习惯，冬天赖床这几分钟不就马上找补回来了么。

 

  车机的界面非常简洁，初次体验也不用担心会花费过多的学习成本。这一点，主要得益于几何汽车在设计时，遵从了常用指令“2步即达”的逻辑，不繁琐，简单好上手。

 

 

  除了界面友好之外，超电智能座舱的语音控制响应也很快，对于命令的完成度也很高。在当天的试驾过程中， 同样是10个语音指令，几何G6/M6仅需43秒完成，而某X车辆却需要69秒的时间。

 

  超电智能座舱还支持可见即可说，正如字面意思，中控屏上所有内容都可以通过语音来控制，尤其是跑高速的时候，驾驶员只用动嘴就可以满足开关空调、开关车窗、听音乐等等操作，不用转移视线进行手动操作，极大提升了驾驶安全性。

 

  同时，90秒长聆听、自适应应用分屏等功能，也是可以增加用户好感度的功能。如果是习惯了超电智能座舱的语音控制功能后，在驾驶过程中基本可以做到释放双手。

 

续航：像燃油车一样“扎实”

 

  在活动的前一天，杭州迎来了初雪，所以在试驾当天气温是非常低的，虽然从体感上来说并不是很舒服，但这也是测试几何G6/M6续航水平的最佳机会。

 

 

  几何G6/M6采用了183.23Wh/kg的高密度三元锂电池，这可以说是行业同级最优的能量密度了。而几何汽车独有的SEM2.0超级能量管理大师系统，它可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度确保续航的真实性。

 

  其内置的AI智能续航里程算法也可以通过电池功率闭环控制模型、用户驾驶习惯学习模型、动态SOC测量模型三个模型让续航越开越准，让整车在5万公里行驶里程后电池衰减小于10%。

 

  几何G6/M6的动态能量管理系统采用最新一代ONEBOX控制能量回收系统，控制精度更高、制动距离更短，可以实现100%的制动能量回收。

 

 

  在活动中，为了还原最真实的用车场景，在上车后我们立即打开了空调制热功能，并且已经提前规划好了路上的充电计划，以防止“打折”情况出现。但几何G6/M6的续航表现还是出乎了所有人的意料，在近80公里的行驶中，表显续航仅仅下降91公里。而当天某款搭载了磷酸铁锂电池的纯电汽车，仅跑出了标准续航70%的“正常水准”，相比之下，几何G6/M6在冬季的续航表现已经可以给用户带来像燃油车一样的行驶感受了。

 

  在三电安全方面，几何G6/M6采用了全天候电池安全卫士设计理念，通过主动监测、主动诊断、主动预警和主动防御的全维度主动安全防护，对整车进行全方位、多部件7x24小时的系统监测，也可以对单体电芯温差进行精准监测。

 

更丰富、更实用的智能驾驶配置

 

  安全方面，几何G6/M6全系标配了L2智能驾驶辅助系统，包含ELK紧急车道保持、TSI交通标志智能识别等配置。

 

 

  其中，ELK紧急车道介入后，可以在驾驶员无任何规避意识和转向动作的情况下主动采用避让功能，提高安全性。TSI交通标志智能识别功能可在车辆行驶至交通标志较多、路况较为复杂的路段时，发出限速提醒、禁止超车/转弯/调头提醒，还会在施工路段或学校周边提示注意儿童、注意道路施工等信息，也是一个实用性很强的配置。

 

  在场地试驾环节中，几何G6/M6可以精准的识别下雪后有些模糊的车位并进行停车，同样的位置几何G6/M6仅需1分钟左右就可完成，而另一款新势力车型则超过了2分钟。几何汽车能够领先，多亏了APA全自动泊车和RPA遥控泊车。

 

 

  通过试驾可以看到，作为面向大众消费者的几何G6/M6，在智能、续航、安全三大维度的表现堪称标杆。而更值得一提的是，几何G6 480km新智版和620km新乐版以及几何M6 450km新智版和580km新乐版这四款入门车型，全系标配了华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统等多项配置，结合几何汽车推出的限时2000抵7000元购车金，售价甚至已经低于了15万元，这很好的呼应了几何G6/M6“智能倡享者”的产品定位。

 

 

  同时，几何汽车还为用户带来了多重“新智特权”，包含2000元抵7000元购车券、2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保，以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的倡享大礼包等，这也是作为大厂的吉利几何，能够给予用户的良心回馈。