12月19日，由中国汽车工业协会指导，中国汽车技术研究中心有限公司主办的“中国汽车产业国际化创新基地工作会”在天津举行，有关领导、企业集团高层、权威专家学者等共同出席，秉承“一带一路”倡议精神指导，基于“共商、共建、共享”的原则，与会方共同探讨中国汽车产业国际化领域的热点议题。

 

    作为“中系车”出海的领军企业、模范企业，爱驰应邀出席此次会议。会上，爱驰副总裁李辉作为企业代表，以“从‘走出去’到‘树品牌’：爱驰海外蜕变之路”为主题发表演讲。

 

中国汽车品牌全面跨入出海2.0新时代

 

    演讲中，爱驰副总裁李辉阐述了爱驰从0起步，到成为造车新势力出海“第一人”，再到用3年时间“拓荒”超20个海外市场的蜕变过程，并表达了“中国汽车，尤其是新能源汽车，已经站在了世界汽车产业的高地。作为中国新能源汽车出海的范本，爱驰将不断引领新能源汽车产业向更加强大、更加可持续的方向发展”的观点。

 

从产品到技术 爱驰实力诠释“国货当自强”

 

    放眼当下全球汽车市场，以造车新势力为代表的“中系车”继续保持行业领先地位，已实现技术领航、渠道超越、战略领先的全新格局。爱驰作为细分领域重点企业，在“中系车反向输出”的场景中扮演着至关重要的指引作用。

 

    中汽协的统计数据显示，2018-2022年中国汽车出口市场靠前的国家主要包括墨西哥、智利、沙特阿拉伯、澳大利亚、印度、孟加拉国等相对欠发达市场。从这个出口市场排名不难看出，传统的中国汽车品牌出海，整体拼“性价比优势”的历史烙印依然存在。相比之下，爱驰汽车自2020年5月首批车型出口至今，销量靠前的目的地市场分别是法国、以色列、德国、丹麦、荷兰等相对更发达的市场，并且在这些国家的售价不菲。以丹麦市场为例，全新上市的爱驰U6含增值税的起售价达到379990丹麦克朗，约合5.1万欧元，折合人民币约为37万元，这个价格已经切入国内传统意义上的入门级豪华车市场。

 

爱驰U6欧洲六国售价

 

    最新数据显示，截至目前，爱驰旗下全系车型实现远销海外超20个国家和地区。近期，爱驰全新车型爱驰U6已陆续在德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市，各国售价普遍在4万欧元以上，折合人民币约30万元以上，远高于国内21.99万元的售价。不仅如此，在首先攻克了欧盟这样的全球汽车工业传统核心市场之后，爱驰正在迅速向东南亚如泰国、新加坡、柬埔寨等国家，以及正在计划未来向北美等市场进发。这意味着以爱驰为代表的中国中高端汽车品牌，已经有了足以和国际高端品牌在全球市场展开直面竞争的实力，也意味着中国智造正在海外变得越发强大。

 

    而对这一成绩取得的原因，李辉表示，“当前，中国汽车品牌已经完成了从产品贸易、产品出海到品牌出海2.0时代的跨越。中国汽车品牌出海，不再只是把一两款车以较低的价格，通过贸易的形式出口到海外，而是技术、制造、人才、商业模式等全面提升之后的系统性出海。爱驰非常有幸能够顺利地赶上这样的时代大潮，通过更前瞻的眼光，及先人一步的行动，成为了中国品牌出海2.0时代的引领者。”

 

纯电新玩家 爱驰U6

 

    除向海外输出高品质产品，爱驰还将全球领先的充换电模式和技术带到海外，为当地消费者提供更加优质的补能服务。基于用户全场景充电行为轨迹，爱驰自主开发设计了AIEG充电运营管理平台，覆盖从车端到云端的全时数据分析管理，为用户创造更好的智慧充电服务体验。截至目前，爱驰已开始研发适配欧标市场的家充桩及便携式充电线，并将在2023年为欧洲市场提供产品和服务。此外，针对用户在公共区域面临的指定充电点满位的情况，爱驰计划以AI人工智能技术打造出Carl智能移动充电机器人，就近提供灵活的充电解决方案。届时，爱驰用户可通过智能手机APP“一键召唤”移动充电机器人，让“车找桩”的过程变为“桩找车”。

 

    就在刚刚过去的11月28日，爱驰与来自泰国的合作伙伴菲尼克斯EV签署了共计15万辆新车的销量订单。而随着爱驰和泰国菲尼克斯EV合作的不断深入，除了向泰国消费者提供优质的汽车产品之外，爱驰的充电技术也将很快进入泰国市场，以解决当地电动车市场充电平台分散、找桩难、充电体验差等一系列问题，为当地消费者提供完善的用车服务保障。

 

从人才到制造 爱驰以“自强带动他强”赢得国际认可

 

    不止让“国货当自强”，爱驰还致力于以“自强带动他强”。在科技创新为本的时代，人才是企业的核心竞争力和未来发展的驱动力，正是依靠人才的驱动，中国新能源汽车才能够在众多领域领跑全球。伴随着中国产品、制造、技术的出口，来自中国的高端人才正在把中国模式带到四面八方，推动全球新能源汽车的快速发展，让全球用户都能够享受到新能源汽车带来的绿色、便捷的出行体验。

 

    此外，在新能源汽车的生产制造方面，以爱驰为代表的中国新能源汽车品牌也实现了从引进到反向输出的历史性跨越。继爱驰与菲尼克斯EV达成战略合作后，爱驰目前正在和东南亚市场的合作伙伴探索SKD和CKD的模式，这意味着中国造车新势力已经来到了一个全新的发展阶段。李辉表示，“这种历史性的跨越，靠的是一代又一代汽车人的努力。爱驰很荣幸能够参与其中，也很感恩爱驰品牌能够获得海外消费者和合作伙伴的高度认可。”

 

爱驰上饶超级智慧工厂

 

    从产品到技术，从人才到制造，每一项对外输出都代表着中国新能源商业模式甚至是商业标准的出海，中国汽车“品牌出海”正在从梦想照进现实。作为中国新能源汽车全球化先行者，爱驰将坚定不移地坚持全球化发展目标，并以“先行者”的身份带领“中系车”集体实现中国新能源“品牌出海”，提升中国汽车产业在世界舞台的影响力。

 

    正如李辉所言：“爱驰的成就绝非一朝一夕；绝不是一己之力得以实现。在政策引导、供应链加持、企业策略正确且稳健等基础之上，爱驰将始终保持高速发展的态势。中国品牌出海路上，爱驰永不独行，未来将持续为行业带来新的惊喜与探索！”