要解决新能源车主“里程焦虑”，提升续航里程是各车企的基础解法。以北汽集团旗下高端新能源汽车极狐阿尔法S为例，续航里程最高达到708公里，既“长”且“真”。

 

    事实上，“长续航”正是北汽集团对待科技创新的一贯态度——保持专注、持之以恒。聚焦主业、聚焦自主，一年来，北汽集团在高质量发展之路上持续奏响科技创新的主旋律。

 

行而不辍

 

    科技创新决定着企业发展的高度，2022年又是北汽科技实力持续夯实的一年。

 

    深耕科技不断求索——电动汽车三电平台关键技术与产业化、商用车重型发动机全价值网络管控技术与应用等获得北京市科学技术进步奖；在2022世界智能驾驶挑战赛上，极狐阿尔法S全新HI版在智能泊车和紧急避险项目中荣获金奖；极狐汽车极锋动力（α-power）斩获“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖，这是继2021年魔核动力入选“中国心”十佳发动机后，北汽集团再次获此殊荣……

 

“中国心”2022年度十佳新能源动力系统——极锋动力

 

    勇于开拓不断创新——北汽首台氢内燃机在北京工业大学内燃机试验室点火成功，作为“零碳”动力，它在魔核发动机优异性能的基础上，进一步提升热效率，为北汽实现高效零碳发动机迈出关键一步；由北汽集团提出、获得国家知识产权局授权的《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，通过欧洲实质性审查并获得欧洲专利局授权，成为北汽在电动汽车控制领域的首个出海专利……

 

    产业进步不断赋能——2月，继北汽福田发布国内商用车行业首个技术品牌“银河技术”后，福田欧曼银河重卡正式上市；5月，ARCFOX极狐阿尔法S全新HI版全球上市，随即亮相粤港澳大湾区国际车展；6月，北汽福田智蓝汽车定位于城市末端配送场景的全新平台纯电动中小VAN——智蓝精灵上市；7月，集“大都致美”设计语言、魔核动力平台、华为智能座舱于一体的北京魔方上市；9月，首台梅赛德斯-奔驰国产重卡在北汽福田戴姆勒下线；11月，饱含越野世家对中国SUV市场深刻洞察的BJ60正式上市……

 

（极狐阿尔法S全新HI版）

 

    北汽深知，全面推进科技创新战略，才能做强自主品牌。

 

厚积薄发

 

    身处于技术密集型产业，车企重视科技创新不足为奇，如何在行业变化中看准趋势，找到契合自身的路径作为发展引擎，才是“长续航”发展的关键。

 

    自研能力在很大程度上影响着企业发展与行业话语权。北汽集团明确聚焦主业、聚焦自主的战略方向，持续推进“大自主”体系建设，目前已实现三电核心技术的自主可控，并在开发座舱交互、车端决策控制算法、车路协同和云端车联网等关键技术上进行着深度自研。

 

    从交通工具转变为出行空间，是当下汽车发展的新趋势。北汽集团在智能座舱、智能驾驶、车联网、电子架构四大领域，形成了智能化核心技术开发能力。同时，集团还通过与华为、百度等深度合作，一起推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统等产品的研发和转化，共同探索出行的高阶领域。

 

（极狐与百度联合发布的共享无人车Apollo Moon）

 

    数字技术正在颠覆汽车从生产到销售的传统逻辑，并推动整个行业向数字化转型。3家工厂、7个车间跻身2022年度北京市智能工厂和数字化车间名单，覆盖乘用车、商用车两大领域，既有自主品牌，也有合资品牌。北汽以智造为产业发展提质增效赋能，彰显了在智能制造领域的标杆示范作用和引领行业数智化转型的强大实力，也展现了北汽集团持续推进首都制造业“高精尖”转型升级的决心和成效。

 

    汽车产业化推进进程极为迅速，技术领域迭代节奏快，多学科跨领域集成性强，北汽集团不断拓展外部资源合作边界：积极对接高校、科研机构、国家重点实验室等外部创新资源，在新能源及节能技术、高新材料技术和智能网联等方面展开合作；与华为、宁德时代等跨领域知名企业进行创新合作，以极狐阿尔法S 全新HI版、北京魔方为代表的一批具有优良“跨界基因”产品，正是北汽自主品牌高质量发展的优秀代表。

 

向新而升

 

    “科技北汽”的笃定，来自自主品牌乘用车研发平台、商用车研发平台和汽车零部件、服务贸易及数字化平台的鼎力携手，来自以“电动汽车三电平台关键技术与产业化”为代表的自主品牌创新成果，来自在电池热管理、快充、快换、车联网、自动驾驶等前瞻领域搭建起的“专利护城河”。

 

    未来，北汽将聚焦智能网联和双碳目标，五年内将投入500亿元研发费用。这其中，人是最重要的因素。

 

 

    技术研发考验脑力、心力和耐力，要有攻坚克难作斗争的勇气、决心和坚韧。目前，北汽已经打造了接近万人的研发团队。为了提升研发团队稳定性、让研发人员才尽其用，北汽集团在科技创新大会上公布了首席科学家、专业技术带头人评聘机制和北汽科学技术奖设立方案，为科技创新站台助威，为科技创新人才拓宽发展通道。而未来两年，北汽集团将进一步抛出“橄榄枝”，研发人才招聘比重预计超过50%。

 

 

    作为一家有六十多年历史的车企，北汽集团深知“闭门造车”的弊端。为避免产品与用户实际需求脱节，研发人员将用户的需求和体验视为科技创新马拉松中的“导航”。以BJ60为例，在研发过程中开启“共创家计划”，将研发场景与使用场景进行链接，以求BJ60搭载的功能和技术既可以满足车主的需求，又能避免不必要的冗余。

 

    时间是一家优秀企业的好朋友，对科技创新“长续航”式的付出和积累，不断充实着北汽集团的技术“武器库”。未来，伴随着科研成果不断落地，北汽集团增长的新引擎也将愈发强劲。