浙江车网讯：3月24日，阿维塔11单电机版正式上市，将提供搭载90度电池的长续航单电机版和搭载116度电池的超长续航单电机版，全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案及AVATRANS智能领航系统，CLTC纯电续航最长可达705km。

 

 

 

    其实，在前段时间，我们有幸受阿维塔科技的邀请，提前在深圳体验了阿维塔11单电机版的城区NCA智驾导航辅助功能，近距离地感受了这款重磅车型的智驾魅力。

 

    在活动的workshop环节上，我们了解到阿维塔11城区NCA智驾导航辅助支持多样化场景，具备交通灯识别、斑马线礼让等全方位路口通行能力，能够很自如地应对城区复杂路口环境。

 

 

    因此，在试驾开始后，我们便开启了城区NCA智驾导航辅助功能，发现阿维塔11单电机版会根据交通灯颜色、箭头方向、倒计时等信息，自主控制车辆行驶。在路口等待转弯时，阿维塔11单电机版会提前开启转向灯，并在条件允许的情况下，基于交通灯信号自主进入待转/待行区等待，这将有效助力早晚高峰时路口通行效率的提升。而如果驾驶到斑马线处，阿维塔11单电机版可会主动礼让斑马线上的行人及非机动车辆，非常有“礼貌”。

 

 

    此外，我们在开车时会经常碰到大型车辆遮挡前方的交通的情况，阿维塔11单电机版会等到交通灯状态重新可见时，再自主决策是否继续通过路口，从而最大程度避免因跟随大车前进而闯了红灯的情况。此外，当遇到多股车道汇入单股车道时，新车整体的反应并不机械，操作地很流畅。同时，在整个试驾过程中，阿维塔11单电机版的刹车、避让等动作，都让我们不会觉得突兀，整体感觉很舒服。

 

 

    而有关新车的动力性能方面，阿维塔11单机版采用了宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池，能量密度最高可达190wh/kg。同时，还搭载了华为DriveONE智能电驱系统，最大功率230kW，全系百公里加速已经成功进入6秒俱乐部。此外，新车还使用了前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，转向节、和控制臂均为铝合金材质，这将有效保证车主日常的操控性和舒适性。

 

 

    阿维塔11单机版作为一辆新能源车型，充电时间自然也是很多消费者关注的重点之一。阿维塔11单机版搭载了业界领先的大功率高压超级快充架构，支持750V高压快充，最高充电功率可达240kW，在高压快充状态下充电10分钟就可增加续航里程200km。换句话说，车主下车买杯咖啡的时间，阿维塔11单机版就已经完成了“回血”，大幅降低了充电等待焦虑。

 

    当然，阿维塔11单电机版除了拥有领先同级的智能驾驶和性能之外，它的颜值分数也很高，整体设计极具力量感、科技感和未来感。在车头部分，源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸十分抢镜，两侧是独特的大灯组，内部的造型也极具辨识度。同时，通过Gentle Tech极简设计将大量的传感器做了隐匿化处理。在车身尺寸方面，阿维塔11单电机版的轴长比达到了0.61，为车内的空间奠定了良好的基础。宽高比为1.23，这将为车主带来更好的驾控体验。轮高比为0.48，配合22英寸轮毂，将进一步提升了新车的运动感。

 

 

    总体来说，阿维塔11单电机版这款车型不仅拥有地表最强智驾，还在颜值、续航里程和充电方面有着过人的表现，将能够全方位地满足消费者的需求，期待这款车在上市后的精彩表现！