2023年政府工作报告中提出，围绕制造业重点产业链，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关。汽车制造业具备产业规模大、技术含量高、带动性强、发展空间广阔等特征，在国民经济中战略地位越发突出，是我国聚力打造的重点产业链之一。

 

    当前，全球汽车产业正在迎来百年变局，发展迅猛的电动化、智能化、网联化正在重塑传统汽车产业链。在这场以技术变革为主导的转型升级浪潮中，中国汽车只有掌握关键领域的核心技术，才能保证产业链自主可控和安全可靠，真正以自强自立的姿态屹立于世界舞台。

 

    作为汽车行业科技创新先锋，江汽集团积极拥抱汽车“新四化”转型趋势，发挥整车制造企业在产业链中的核心带动作用，以开放合作的姿态积极联动产业链上中下游企业，协同攻关产业链关键环节核心关键技术，打造自主可控的智能新能源汽车产业链。

 

发挥整车企业带动作用，协同上中下游融合创新

 

    汽车制造业是现代工业体系的集大成者，产业链条长、辐射范围广、涉及企业多。单一环节、单一领域、单一企业的技术创新，较难拉动全产业的升级迭代。因此，自主安全的汽车产业体系的构建需要全产业链条共同参与，以协同合作推进融合创新，整合优势资源共同攻关关键领域核心技术。

 

    在这场融合发展的大合奏中，位于产业链中游——整车制造的江汽集团地位凸显。在以自主创新苦练内功的同时，江汽集团积极将橄榄枝伸向上下游顶尖企业，与合作伙伴共同推进技术进步，搭建紧密合作的产业链供应链“朋友圈”。

 

        在产业链上游的新能源电池领域，由江汽集团与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车在近日公开亮相，吹响了钠离子电池在电动车市场批量应用的号角。

 

    同时，江汽集团与安凯汽车、弗迪电池、浙储能源签订合资框架协议，计划共同投资设立合资公司，建设新能源动力电池生产工厂，并开展新能源动力电池生产项目用于商用车等市场，意味着江汽集团上游产业链布局进一步完善。

 

    在智能网联领域，江汽集团积极与中科创达、黑芝麻、京东方等顶尖科技企业达成战略合作，在自动驾驶、智能座舱、芯片等核心技术领域共同探索，促进智能新能源汽车赛道生态发展。

 

江汽集团与中科创达合资协议签约仪式

 

    在中游的整车制造领域，江汽集团敢为人先，以合资合作为翘板，携手德国大众、蔚来汽车分别开创了国际头部车企参与国企混改、传统车企联姻新势力车企的先河。

 

    其中，江汽集团与德国大众共同投资建设的大众安徽MEB工厂首款车型将于2023年下半年投产，预计工厂最大年产能最高可达35万辆新能源汽车。未来五年内，双方合资公司将为安徽直接贡献产值500亿元，带动产业链预计250亿元。

 

大众安徽首台预量产车型下线

 

    江汽集团与蔚来的合作也在深入推进，目前已经成功打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群，新工厂已于9月份投产，共同构建“先进制造+工业互联网”新生态。

 

    在下游新能源换电服务领域，江汽集团与国家电投启源芯动力达成战略合作关系。双方就换电重卡相关零部件供应、产品开发、营销推广等方面将展开全面合作，共同推动物流产业低碳化的升级，签署10000台换电重卡的投放协议。

 

江汽集团与国家电投启源芯动力战略合作签约仪式

 

多年深耕迎来收获，权威认可捷报频传

 

    今年开年以来，得益于自主研发与开放合作的共同作用，江汽集团技术创新迎来了成果收获期，接连获得权威部门、机构的肯定与认可。

 

    1月28日，安徽省市场监督管理局、安徽省教育厅、安徽省科学技术厅、安徽省经济和信息化厅公布2022年安徽省发明专利百强排行榜，江汽集团、安凯汽车实力上榜。

 

    2月，根据中国汽车工程学会发布的“关于2022年度中国汽车工程学会科学技术奖的奖励决定”，江汽集团“基于低碳环保的柴油动力关键技术研究及产业化”项目荣获科技进步三等奖。

 

 

    3月15日，安徽省科学技术厅网站发布《2022年安徽省科学技术奖专业(学科)评审结果公告》，由江汽集团参与完成的“纯电动卡车三电平台关键技术与产业化”、“汽车轻量化的高应力钢板弹簧关键技术研发与产业化”分别被评审推荐为二等奖、三等奖，由江汽集团独立完成的“基于规模化的高集成纯电动核心技术攻关及产业化”、“基于低碳环保的柴油动力关键技术研究及产业化”被评审推荐为三等奖。

 

    面向未来，江汽集团将继续以创新为主线，在持续加强自主研发创新的同时，坚定开放合作步伐，协同合作伙伴共同攻关转型升级道路上的关键核心技术，提升我国智能新能源汽车产业链可控性与安全性，为我国逐梦汽车强国贡献江汽力量。