伴随着物流运输市场细分化趋势明显,轻卡也着力发展定制化配置,以满足用户需求。历经三年的沉淀与打磨,江铃凯运+于2023年初正式上市,其背后凝聚着无数江铃人的用心与勤奋,更是对行业与用户需求的深度洞察。

 

 

    由于使用场景、工况以及货物类型存在差异,卡友们对整车细节配置上要求也有很大的区别;比如云南、贵州所在的西南地区,山区工况下货物运输对大马力,8档箱,能够实现多拉快跑的轻卡有着很高的需求;针对地域特性和运输需求,江铃也带来了针对于山区工况场景,而定制化推出的凯运+山区版车型。

 

 

        凯运+山区版以卓越的基础车身性能及定制化专项提升,双剑合璧,为奔波于山间的卡友们提供了更加优化的运输解决方案。

 

    作为青云技术架构油车平台推出的首款车型,凯运+实现由内而外的全副武装,并将颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大优势集于一身。在先进的造车技术、极致品控及青云架构的赋能下,以及通过286项场景产品适应性升级,在原有高品质基础上,整车品质更加可靠。

 

 

    凯运+山区版标配腾豹4D25发动机,马力152匹,扭矩400NM,动力表现十分可观,如果用户对于载重有着更高的要求,凯运+山区版轻卡还可以搭配腾豹4D30发动机,马力达到了163匹,扭矩450NM。

 

 

    变速箱匹配法士特的8JS45系列变速箱。相比于6档变速箱,8档箱的1,2档齿比更大,比如在满载或者在山路工况下起步更加轻松。并且8档箱齿比极差更宽泛,可以将发动机时刻维持在经济转速之间,挡位选择也更加合适。

 

 

    而且,凯运+山区版车型针对工况需求,还采用了130mm加宽制动蹄片,保证车辆制动力更强;并且板簧衬套采用金属材质,更加耐磨;预留了加装刹车淋水接口;方便卡友加装刹车淋水;而且车辆匹配行业最宽的214截面超高强钢直通900mm宽车架,配合1680mm的后轮距,保证了山区弯道行驶的稳定性。

 

 

    节能提效一直是江铃轻卡的造车理念之一,全新凯运+也传承了省油的品牌基因,在降低油耗上进行了全面升级,一体式导流罩、低风阻造型、低滚阻轮胎、4代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统等技术加持,使得这款车百公里综合油耗和同级别竞品相比低1L;发动机换油周期2万公里,变速箱后桥都达到了6万,在车辆全生命运营周期中能减少50%的保养次数;286项品质升级,通用化率提升至60%,节省维修费,根据官方数据显示,每年这几方面的费用可以节省至少1万元。

 

 

    除此之外,凯运+山区版车型还采用了诸如宽体驾驶室、减震座椅、可选200L大油箱等配置,为卡友带来更佳的用车体验。

 

    作为高品质轻卡的领导者,江铃深耕轻卡行业四十多年,坚持以客户和市场需求为导向;凯运+山区版彰显出了江铃对于轻卡行业的深度洞察,更显示了其对科技创新、专业制造,以及以用户为核心的坚守。