浙江车网讯：近日，随着上汽旗下的高端新能源品牌飞凡汽车的纯电轿车飞凡F7上市，让这个原本已经很“卷”的中大型轿车市场，变得更“卷”了。

 

  目前，飞凡F7共推出六款车型，售价22.99万元-30.19万元。同时在今年下半年，飞凡F7还将推出64kWh磷酸铁锂基础版，售价仅需20.99万元。如果消费者选择车电分离模式购车，飞凡F7的售价将进一步下探至14.59万元。

 

 

 

  其实，在飞凡F7新车型上市发布会亮相的那一刻，我就一直很期待它的试乘试驾活动。3月29日，就像一场及时雨，我们近距离动态试驾了飞凡F7这款重磅车型。

 

 

 

  首先来看飞凡 F7的动力方面的数据，两驱版车型采用了后置单电机布局，峰值功率可达 250kW，峰值扭矩可达 450N·m，零百加速在 5.7 秒。四驱版车型采用了前后双电机布局，峰值功率可达 400kW，峰值扭矩可达 700N·m，零百加速仅需 3.7 秒。在新车的悬架方面，飞凡 F7 的前悬采用的是双球节双叉臂独立悬架,后悬采用的是全外球头五连杆独立悬架，就这套硬件来说，对于家庭的日常使用绝对够了。

 

 

 

  而我们此次试驾路线是从酒店出发，终点是杭州西溪国家湿地公园，全程30公里，其中包括了城市道路和高速/高架路段。新车整体的加速过程非常迅速，让我们感受到了它强大的动力性能。在刹车的过程中，飞凡F7拥有“舒适、标准和运动”三种模式可调。在运动模式下，在我们轻踩刹车后，就会出现点头现象。而在标准模式下，新车给到的制动效果也很不错。在转向手感上，飞凡F7拥有“轻盈、标准和沉稳”三种模式，我们体验了“标准”模式，感觉很适合日常出行使用。

 

 

 

  当然，飞凡F7除了拥有充沛的性能之外，其颜值分数也很高。它延续了工业界“奥斯卡”红点奖设计精髓，全车采用“以线带面”的羽逸设计。短前悬、长后悬的比例形态设计和上窄下宽的窗门比例，让整车看起来十分灵动。值得一提的是，新车飞凡F7还配备了20英寸超大轮毂以及Brembo卡钳，运动感十足。为了满足不同消费者的喜好，新车还提供了5种配色，分别为生椰拿铁、琥珀灰、云舒白、银翼紫、龙舌蓝。

 

 

 

  在内饰方面，飞凡F7为车主带来了极致舒享的飞凡巴赫座舱。全车全座巴赫座椅是基于上汽构建国内首套全指标中国人体格特征数据库研发而来，为的就是能够更好地保护乘坐人员的腰椎。同时，飞凡F7还为车主带来了多项同级最高标准。新车拥有同级最大的1.98㎡全景天幕，这将为前后排用户带来更好的视野感受。主驾坐垫还达到同级最长的580mm，这将为车内人员带来比豪华S级座椅更大的坐垫接触面积。此外，飞凡F7后排座椅拥有同级最长的496mm坐垫长度，搭配70mm发泡填充，都将进一步提高乘坐的舒适性。

 

 

 

  总的来说，飞凡F7这款车型不仅在动力性能方面超越同级，而且它在设计、用料和空间舒适度上也做了“加法”，相信它在未来能够为飞凡汽车带来更多的销量惊喜！