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CTCC“三冠王”奕炫,新推“冠军版”上市,8.99万起!
www.zjchewang.com 时间:2023-06-03 来源:浙江车网
浙江电视台汽车投诉:18805712261 汽车投诉QQ群:41027032浙江车网团购4群:79993242
  为致敬和献礼中国汽车工业70周年,6月2日,东风风神品牌旗下多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛,并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车,被捐赠入驻北京汽车博物馆。至此,奕炫一举成为CTCC入驻北京汽车博物馆的赛车。一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。
 
 
  领导嘉宾集体为全新奕炫冠军版点赞
 
   “一车一机”的捐赠与收录,正式拉开了东风汽车集团与北京汽车博物馆之间的战略合作。以此为契机,东风风神同步上市推出全新奕炫冠军版,共有两款车型,售价分别为8.99万元和9.39万元,将让更多年轻用户轻松享受赛道王者的高端性能体验。
 
 
  从“宝藏赛车”到博物馆展品,东风科技创新助推中国汽车工业发展
 
  2023年是中国汽车工业发展70周年。在这期间,中国汽车工业经历了从无到有,从弱到强的历史性跨越,并逐渐成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
 
  在这一进程中,东风汽车集团始终与中国汽车工业共成长,始终坚持以科技创新驱动、致力于建设汽车强国、致力于成为民族品牌的中坚力量。以国家战略需求为导向,东风汽车集团坚持核心科技自立自强,加快关键核心技术攻坚,逐渐建立起企业发展强大的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信,也让更多的创新成果在品牌向上、产品向上中落地见效。
 
 
  北京汽车博物馆授予东风汽车集团CTCC奕炫赛车&马赫动力发动机捐赠证书
 
  奕炫赛车和马赫动力发动机无疑成为赛车文化爱好者眼中的“宝藏赛车”,作为东风最新科技创新成果的代表作品,在北京汽车博物馆展示,它们将与众多在中国汽车工业历程中具有代表性意义的展品一起,向全球观众展示中国最先进的自主技术实力,彰显中国汽车工业的崛起。
 
  “这‘一车一机’,展现了民族汽车品牌创新发展的力量。让我们携手努力,共同讲好中国汽车工业发展历史,传播中国汽车文化,弘扬文化自信自强,更好地助力我国由‘汽车大国’迈向‘汽车强国’。”——北京汽车博物馆党组书记、馆长乔晓鹏表示。
 
  从博物馆到赛场,一车一机展示最先进自主技术实力
 
  此次向北京汽车博物馆捐赠的东风马赫动力发动机,作为东风公司“科技跃迁”的最新科技成果,也是“节能燃油与新能源”统筹发展的最新突破,在业内收获好评无数。曾连续三年斩获“中国心”十佳发动机称号,并且连续两年获得中央广播电视总台中国汽车风云盛典“评委会大奖”。
 
 
  入驻北京汽车博物馆的东风马赫动力发动机
 
  东风马赫发动机最高有效热效率达到45.18%,是中国汽车行业首款超过45%的混动汽油机,在自主动力技术方面达到了国际一流水平,有着最强“中国芯”的称号,是引领自主品牌实现技术突破的标杆动力。
 
 
  CTCC车手黄福金分享赛场征战故事
 
  而搭载东风马赫动力的奕炫赛车,凭借动力技术的卓越,在CCTC中国汽车场地职业联赛赛场上屡创佳绩,成为唯一一辆连续三届斩获年度总冠军的自主品牌赛车,展示了自主品牌汽车强大的实力。东风风神奕炫已经坐实了“弯道王”的美誉。就在5月底,奕炫还凭借出色表现,继续又在CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站首战告捷,夺得分组冠军!
 
  从赛场到市场,新推“全新奕炫冠军版”普及冠军红利
 
  东风风神奕炫一经推出,就收获了许多年轻、追求汽车速度与性能的消费者的青睐,并被贴上了鲜明的标签——“年轻人的第一台运动轿跑”。并且,奕炫量产车不断强化赛道冠军的基因,尤其是在全系标配东风马赫动力之后,将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校,配备在量产车型上,并以更低的门槛,让更多年轻人轻松入手。
 
 
  CTCC车手助力全新奕炫冠军版新车发布
 
  冠军奕炫赛车被展示进北京汽车博物馆的当天,东风风神顺势推出全新奕炫冠军版正式上市。冠军版对车辆内外都进行了全面升级,实现高端性能普及,进一步满足着年轻人对极致性能的追求。
 
 
全新奕炫冠军版新车价格公布
 
 
全新奕炫冠军版新车政策公布
 
  新车共推出冠军版和冠军版PLUS两款车型,指导价分别为:8.99万元和9.39万元。与此同时还为购车客户提供专属的冠军礼遇,包括:赠送5年车联网服务流量和5年蓝牙钥匙使用权限的智联礼、至高2年4.5万0息的金融礼、赠送十年不限里程质保的质保礼等。
 
 
东风风神CTCC赫赫战功
 
  “文可进馆,武能赛道”,东风风神依托于东风五十余年造车积淀,精研高端科技,让自主动力技术焕发耀目光彩;通过赛车技术下放民用、全系产品搭载马赫动力等方式,让更多国人以更低成本获取自主顶尖技术体验,享受民族汽车工业发展的红利。东风风神无愧于“高端性能普及者”的称号。
 

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作者:厂商供稿 编辑:张泽韬 关键词: 汽车 东风 冠军 赛车 动力
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