浙江车网•数据参考：虽然今年国内车市恢复缓慢，但中国对海外的汽车出口量依然暴增，走势强劲。

 

  统计数据显示，今年4月份中国的汽车出口量高达42.42万台，同比增长143%，创下近六年同期最大增速。1-4月累计销量149.3万台，同比增长72%，增速位居近六年第二，仅次于2021年同期，并远远高于去年全年增速。

 

 

  合资品牌车型仍占出口销量的大头，自主品牌同样表现亮眼。4月份中国自主车出口的海外零售达到10万台，同比增长42%；1-4月，中国自主品牌车出口销量达到了43万台的水平，同比增长45%。更可喜的是，欧洲今年已经成为中国汽车最大的出口地，前四个月的累计销量达到了16.4万台，是去年同期的一倍多，更是2019年同期的十倍多。中国自主品牌今年一开局，就能够在欧洲取得重要进展，还是非常不容易。

 

 

  乘联会秘书长崔东树分析：“今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大”。 

 

  从今年1-4月出口的新能源车销量看，数量达到了52万台，同比增长112%，其中新能源乘用车出口50万台，同比增长119%，占了新能源汽车出口的95%。新能源车的增速，大幅度高于整体出口增速，可谓立下了汗马功劳。

 

  目前，出口海外的自主品牌车型大约有28个，排在前三名的分别是名爵、奇瑞和哈弗。名爵今年的累计出口销量已经高达144507台，遥遥领先其它自主品牌车型。出口销量最少的车型为蔚来，今年前四个月的累计出口销量只有454台。

 

  今年1-4月出口销量累计超过五万台的自主品牌厂家，共有四家，它们分别是上汽集团、奇瑞集团、长城集团和吉利集团。其它自主品牌厂家的出口销量均在三万台以下。