浙江车网•热点关注：五月，中国车市累计零售销量终于超过去年同期，实现了同比由负转正。其中高端车市场表现最为强劲，增速亮眼，为车市的复苏立下了汗马功劳。

 

  根据乘联会发布的统计数据，今年1-5月，国内市场乘用车的零售销量为7632300台，同比增长了4.2%。而四月份的时候，今年乘用车的累计销量还处于-1.4%的增速之中。红五月的到来，立马扭转了车市的负增长。当月除了整个车市的大涨之外，其中价格在30万及以上的高端车型，暴涨了48.7%，30万以下车型的涨幅为25.9%。

 

 

 

  《浙江车网》注意到，高端车的高速增长，其实并非仅仅只是五月份，如果从今年的累计销量看，也是增速惊人，已经达到了1045564台，同比去年增长了35.1%。而30万以下车型今年的累计销量为6586736台，增速只有0.5%。这意味着车市的转正，高端车不仅没有拖后腿，还为整个车市的增速贡献了3.7个百分点。

 

  高端车的高速增长，一部分原因在于国外豪华品牌车型的坚挺表现。统计数据显示，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌和特斯拉10个豪华品牌前五个月的累计销量，达到了1118714台，同比增长了16.4%，远远高于车市大盘的增长，也是豪华、主流合资、自主三类品牌中增幅最大的，这其中就包括售价在30万及以上的高端车型。高端车高速增长的另外一部分原因，就是自主品牌高端车的不断大幅度增长。除了一些老车型如极氪01的快速增长之外，还有不少去年五月之后上市的大量新车型，更是为车市增加了比较可观的销量。如蔚来ET5、理想L7、L8、阿维塔11、魏牌蓝山等，少说也有十余款高端车，虽然它们各自之间的销量差异，还是比较大的，但合起来的销量也是一个不小的数目，从而推动了高端车型销量的暴涨。

 

  不过，不论是什么品牌的高端车，它们都共同提升了今年前五个月高端车型的大盘，扩大了市场总量，这说明目前车市对高端车的需求，还是非常旺盛的，显示了消费悄然升级的市场新动向。