浙江车网数据参考：今年前五个月，中国汽车出口继续保持强势增长势头，中国自主品牌依然表现亮眼，销量暴涨。

 

  根据乘联会秘书长崔东树发布的跟踪统计数据，今年1-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，远远高于去年全年55%的增速。其中新能源车为68万台，同比增长108%。而新能源乘用车则占了65万台，为新能源汽车出口的95%。中国自主品牌车出口55万台，同比增长47%，除了在非洲与南美洲等南半球销量有所减少之外，在欧洲市场和墨西哥等北美地区均实现了销量暴增，并且在欧洲市场的同期增幅高达128%。特别是上汽集团、奇瑞集团、长城汽车和吉利集团等车企，出口贡献最为突出，它们1-5月的出口销量都在七万台以上，上汽集团的出口销量更是接近了二十万。

 

 

 

  如果从自主品牌的车型销量来看，名爵、奇瑞、哈弗在海外市场的优势非常明显，它们的销量都超过6万台，名爵的销量更是高达近二十万台，似乎包揽了上汽集团的出口量。

 

  目前出口海外的中国车企大约有二十多家，它们之间的出口数量也悬殊很大，其中小鹏汽车前五个月的出口量只有37台。而出口的自主品牌车型，包括商用车在内大约为58个，每个品牌车型之间的销量差距也很大，有的品牌只销售了几台。但主要销量还是依靠前十名甚至前几名车企和车型。

 

  崔东树认为，过去我们的汽车出口很多处于不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分。现在我们的出口在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据中的中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势。

 

  其实，对海外一些高端市场的拓展，也是近年来中国汽车出口快速增长的重要原因，便于统计则提高了方便性，更容易看到整个中国汽车出口海外市场的实绩。