浙江车网•数据参考：今年前两个月，上海终于把新能源销量冠军的宝座让了出来，同时又被相邻的两座天堂城市——杭州和苏州甩在了后面。
根据乘用车销量查询公布的数据，2024年1-2月，广州市以33926台夺得国内新能源汽车销量冠军，成都市和苏州市分别以33246台和32939台位居亚军和季军。深圳市和杭州市分别以28327台和27633台排在了第四、第五名。先前经常垄断着全国新能源汽车销冠的上海市，则以25435台掉到了第七名。
2024年1-2月国内新能源汽车销量前十名城市
来源：乘用车销量查询
上海新能源汽车销量排名的严重下滑，无疑与上海市今年推出的新能源汽车上牌新政有着密切的关系，因为三个购车门槛的提高，一下子使相当一部分人失去了获得免费绿牌的资格。相比去年同期的30059台，今年新能源汽车的购买量减少了4624台，降幅达到了15.38%。
值得注意的是，今年1-2月上海市的上牌总量并没有减少，达到了88836台，仅次于成都市，排在了第二，并且比去年同期的 75275台增加了13561台，同比增加了15.27%。这说明上海市减少的新能源汽车，开始被传统燃油车所替代。
苏州市的表现应该说比较亮眼，虽然它不是限牌城市，其新能源汽车的销量也经常排在前十名之内，但今年前两个月突然冲进了前三名，还是有些出人意料的。广州、深圳和杭州则属于限牌城市，新能源汽车的销量可谓是经常排在前五名左右，变化并不是很大。但广州市夺得了冠军，也是不多见的。
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