在智驾领域，比亚迪一直以来坚持独立自主研发与开放合作双线进行。

 

    在标准化智驾平台上，既有比亚迪全栈自研的高阶智驾”天神之眼“上车，也有对外开放合作搭载行业优秀的智驾方案。目前，比亚迪天神之眼高阶智驾辅助系统处于行业第一梯队，腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型已实现搭载交付。

 

 

    此次，比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，既不是HI模式、也不是华为智选（鸿蒙智行）模式，这次合作为更为灵活的智驾领域级合作。豹8将基于比亚迪2.0T DMO超级混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，融合华为最新乾崑智驾ADS 3.0。乾崑智驾ADS 3.0有三个“端到端”能力，以此，双方能针对消费者实际用车需求，共同打造智能硬派出行新场景、新体验，开启全球智能硬派新时代。

 

 

    在整车智能创新平台上，基于智电融合的整车智能战略，发挥整车智能的独家优势，比亚迪坚持全栈独立自研，打造天神之眼独一无二的创新智驾功能：如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等颠覆性技术，是行业独特且领先的智驾新体验。

 

    实际上，在智能化领域比亚迪很早就布局，在行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”。当前，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，位居中国第一，智驾数据基座稳居全球第一梯队。比亚迪是获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，也是国内首批获得L3准入的车企。比亚迪高度重视智能驾驶的研发和投入，拥有超四千名工程师的研发队伍，构建了一整套全栈自研的智驾研发体系，研发实力稳居行业第一梯队。

 

    另外，在智能驾驶领域，比亚迪在硬件和软件领域与行业内优秀的品牌都有合作，例如速腾聚创、英伟达、地平线、卓驭等，基于比亚迪领先的电动化技术、多品牌与多车型的优势，未来比亚迪也将坚持开放的态度，与更多行业领先的智驾企业合作，共同繁荣智驾生态。