在低温条件下行驶是电动汽车的噩梦,因为加热系统会让最大行驶里程大打折扣,谁都不想开到前不着村后不着店的地方没电了。现在,沃尔沃C30的的智能加热控制系统将会很好的解决此问题。行车电脑会根据不同模式,在电加热、燃料加热和PTC加热三个系统之间切换,使电池消耗最小,不但保证最大行驶里程,而且保持驾驶者的舒适性。...
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本视频展示的是车辆在不同行驶状态下的悬架状况。车身姿态控制一直是各大厂商技术研发的方向,如何兼顾越野能力与日常使用一直是技术人员不懈追求的目标。日产HBMC的发布为这方面的研究开辟了一个新的思路。HBMC对于车辆在越野及平时路况行驶时车辆悬挂及车身姿态控制的解决方案是利用蓄能器控制安装在避震器上的液压柱从而达到越野能力与日常使用兼顾。 ...
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紧急变线是ADAC车辆测试中的一个重要测试项目本次测试的三台车来自三个品牌菲亚特QUBO,雪铁龙NEMO,标致BIPPER菲亚特标配或者可以选装ESP系统,两台法国车都不提供ESP,ADAC紧急变线测试模拟驾驶员在时速为90km/h躲避前方紧急情况时,向左侧车道变线,然后再回到正常行驶车道的过程。 菲亚特QUBO带有ESP,顺利完成测试,没有严重打滑,可以安全回到正常的车道。第二台测试车是雪铁龙NEMO,没有ESP。在以80km/h的速度进行测试时,失去控制,车辆发生翻滚。标致BIPPER和雪铁龙NEMO一样,都未装备ESP,出于安全原因,不再对它进行紧急变线测试,估计结果和雪铁龙差不多。 ESP系统:检测车辆行驶状况,对单独车轮进行制动,保持车辆稳定,避免车辆打滑,减少乘员受伤的风险。...
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作为全球超级跑车的引领者,法拉利599HY-KERS更大的魅力在于它降低碳排放并非以牺牲性能为代价。法拉利599HY-KERS在保留原有6.0LV12高性能发动机的情况下,加入了一套拥有100马力的电机系统。有了这套系统的辅助,法拉利599HY-KERS可以在市区实现纯电动驾驶,配合从F1赛车KERS衍生出来的油电混合控制系统,可令其二氧化碳排放降低高达35%。...
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作为历史悠久,不断以技术创新著称的品牌,奔驰在安全上一项不落人后。奔驰Pre-Safe系统最早出现在2002年的巴黎车展上,随后运用至2003年的S级轿车上。而如今的奔驰A级,也同样配备了此安全系统。 Pre-Safe系统工作分为被动性保护和主动性保护。被动性保护工作时,会通过ESP检测车辆转向角度、横向加速度和刹车力度等数据,当检测驾驶员在规避危险时,系统可以预先收紧安全带,并把座椅调节到碰撞损伤最低的角度。同时打开的车窗可以在需要的时候自动关闭。 而主动性保护是预防车前方的碰撞功能。系统工作时分三个阶段,第一阶段在碰撞前约2.6秒时,系统会发出视觉和声音碰撞告警。第二阶段在碰撞前1.6秒,系统告警3次且司机无反应时,启动自动刹车程序。第三阶段在碰撞前0.6秒,如果驾驶员仍无反应,刹车系统制动力达到最大以降低碰撞的损害。...
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这是一款外观漂亮、性能出色并带有运动风格的新型汽车。继1500型发展出来的宝马114车型奠定了宝马3系的雏形。1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列。第一代3系厂方编号为e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型号包括316、318、320和320i,一直生产到1982年。1983年推出第二代3系,厂方编号e30。1991年末,第三代即e36登场。至1998年,全新的第四代3系e46登场。2005年9月,宝马正式在中国市场上投放其最新的第5代3系车型。...
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将一瓶可乐倒向爱唯欧座椅上,使用进口座椅面料的爱唯欧抗污性极为突出,下面我们通过视频来看看这个试验。...
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近日,沃尔沃汽车公路自动安全列队驾驶科研项目,在瑞典哥德堡附近的沃尔沃汽车试车场完成了首次实车测试。测试过程中,一辆领头的卡车和三辆沃尔沃S60轿车以90km/h的车速自动列队行驶,车距维持在6米左右,加入队列的车辆即可自动驾驶。这项技术在安全和节能环保等方面都具有重要意义。 ...
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近日,法拉利官网发布了万众瞩目的全新旗舰级跑车F12berlinetta,而这辆车超强的性能让不少人都惊叹不已,而全新V12发动机的强大动力无疑是最关键原因。这台发动机总排量为6262CC,装备了大量极其尖端的最新技术,最大功率740马力,最大扭矩690N·m,是法拉利生产的最强大的民用发动机!...
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大众的斯洛伐克工厂是大众集团SUV车型的主力生产线,大众途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴这三款相同平台并且有着大量通用零件的SUV基本上都从这里生产。视频展示了一辆大众途锐混合动力生产的主要过程,为你揭开汽车制造背后的秘密。...
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