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  • 2012款日产(进口)途乐5.6 V8旗舰版测试

    2012款日产(进口)途乐5.6 V8旗舰版测试

    2012款日产(进口)-途乐5.6V8旗舰版性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:7.50秒 视频第38秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:44.80米 四驱测试:《2012款日产途乐5.6V8旗舰版四驱测试》 http://v.autohome.com.cn/v_2_17153.html 测试文章:《差点忘了能越野!测试2012款日产途乐》 http://www.autohome.com.cn/drive/201204/321904.html...

    时长:01:05   热度:0

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  • 2012款日产途乐5.6 V8旗舰版四驱测试

    2012款日产途乐5.6 V8旗舰版四驱测试

    2012款日产(进口)-途乐5.6V8旗舰版四驱性能测试 测试视频:《2012款日产(进口)途乐5.6V8旗舰版测试》 http://v.autohome.com.cn/v_2_17152.html 测试文章:《差点忘了能越野!测试2012款日产途乐》 http://www.autohome.com.cn/drive/201204/321904.html...

    时长:00:54   热度:0

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  • 超强悬挂!开辟新思路的日产HBMC技术

    超强悬挂!开辟新思路的日产HBMC技术

    本视频展示的是车辆在不同行驶状态下的悬架状况。车身姿态控制一直是各大厂商技术研发的方向,如何兼顾越野能力与日常使用一直是技术人员不懈追求的目标。日产HBMC的发布为这方面的研究开辟了一个新的思路。HBMC对于车辆在越野及平时路况行驶时车辆悬挂及车身姿态控制的解决方案是利用蓄能器控制安装在避震器上的液压柱从而达到越野能力与日常使用兼顾。 ...

    时长:03:55   热度:2

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  • 野性十足!日产途乐超强越野性能展示

    野性十足!日产途乐超强越野性能展示

    途乐采用非承载式车身,悬挂系统为四轮独立悬挂。这款车提供了驾驶模式选择,可在沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式间切换,驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外途乐还装备了液压动态控制系统,可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。动力方面它搭载4.6L直列6缸发动机,最大功率236马力,最大扭矩420N·m。...

    时长:05:11   热度:0

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