这次，“大黄蜂”真的离中国老百姓非常近了，平易近人的价格让它更具有吸引力，第一次让国人切身感受到肌肉车的魅力。视频是雪佛兰科迈罗Camaro中国版宣传片。看完后是否有种想要拥有它的欲望呢？...
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2010款雪佛兰Camaro搭载6.2升V8发动机，采用6挡手动变速箱，可输出485马力的最大功率，最大扭矩为588牛·米，车辆自重为1751公斤； 2009款道奇挑战者搭载6.0升HEMI发动机，采用6挡手动变速箱，可输出554马力的最大功率，最大扭矩为878牛·米，车辆自重为1833公斤。 车辆进行了直线加速、场地赛道和穿桩比赛，但是从数据上看，道奇挑战者的每项数据都远远高于雪佛兰Camaro，而最终雪佛兰Camaro在三盘较量中完胜道奇挑战者。...
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大黄蜂Camaro强势来袭！它血液里流淌着激情、玩的是心跳，想知道它如何震撼你的心脏、脉搏？国内首个雪佛兰科迈罗Camaro的广告片不慎外泄，快来感受超级的震撼吧！...
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视频中这两辆肌肉车并没有展开殊死拼杀，而是展示了它们柔情的一面，两车在公路上以敞篷姿态行驶，网友您更喜欢哪款车的敞篷版呢？...
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《变形金刚3黑月之时》眼看7月份就要在中国上映了，众多车迷和变形金刚迷也充满了期待。视频是串联在一起的六部宣传片，一部比一部精彩，紧张刺激的场面绝对让你一次看个够！...
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2011款雪佛兰（进口）科迈罗Camaro3.6L传奇性能版性能测试 视频第4秒开始，为0-100km/h加速测试，成绩：7.41秒 视频第40秒开始，为100-0km/h刹车测试，成绩：39.83米...
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雪佛兰当然不会指望着用Camaro来赚钱，它的象征意义绝对要大于实际意义。刚猛的车身虽然线条简单，但却带给你最原始的冲击；6.2升发动机全力以赴时候就像海啸一样扑来。...
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雪佛兰科迈罗诞生于上世纪60年代，是那个乐观向上的年代最好的诠释，凭借第一代超过百万辆的销量，它成为了美国这个国家的独特的标志。V8、双门、四座、后驱，这套独特的汽车法则已然成为了美式跑车恒久不变的经典。 从第一代科迈罗于1966年上市至今，这台代表着美国精神的大马力肌肉车已经走过了45个年头，同时也发展到了现在的第5代。科迈罗，也就是我们的大黄蜂，将陪伴我们这一代人继续走下去，一同去实现梦想与追求。...
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雪佛兰在今年的芝加哥车展上推出了科迈罗Camaro的最强型号ZL1，用来纪念在1969年上市的同名ZL1车型。为了能满足拥有普通版科迈罗车主对性能的渴望，美国SLPPerformance改装厂推出了自己的SLPZL1，它在普通版科迈罗的基础上改装而来，限量69台。虽然不是雪佛兰原厂的ZL1，但是SLPZL1却拥有超过原厂的强大性能，刹车悬挂经过升级，车身经过轻量化处理，并且最大功率达到了750马力。...
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劳恩斯-酷派挑战美国本土三大肌肉车—308马力的雪佛兰Camaro、309马力的福特野马，以及253马力的道奇挑战者。而劳恩斯-酷派也拥有强大的310马力。虽然都搭载了V6发动机，但是从视觉上看，三大肌肉车具备更强的杀伤力。 终极PK：V6大战终极PK劳恩斯-酷派战三大肌肉车 http://v.autohome.com.cn/v_2_11386.html...
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